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5.4 Montaje de la bomba
5.4.1 Montaje de la carcasa de la bomba
Con una prensa para cojinetes, presione los cojinetes de
forma pareja en la parte frontal y trasera del cuerpo de la
bomba hasta que queden colocados en los rebordes del
alojamiento de la bomba.
Figura 4 Inserción del sello del eje
1.
El sello del eje se debe presionar de forma pareja en la
parte superior del cojinete interior con el reborde con re-
sorte orientado hacia la cavidad de la bomba.
2.
Atornille los tapones de obturación de la carcasa.
3.
Coloque la argolla de elevación en la carcasa.
4.
En este punto, también es importante conectar el tubo de
llenado a la parte posterior de la bomba, ya que podría
resultar complicado hacerlo cuando la unidad del motor
con reductor (UMR) esté instalada. Recubra la rosca del
tubo del respiradero con cinta de PTFE (teflón) y apriétela
en su sitio para crear una junta sin fugas.
Figura 5 Instalación del tubo de llenado
5.
Monte el bastidor en el alojamiento de la bomba mediante
cuatro de los pernos con cabeza hueca y apriételos al par
de torsión necesario (Consulte la Tabla 11 para conocer
las cifras de par de torsión).
Dura 5-35
Figura 6 Instalación de los bastidores
5.4.2 Instalación del eje motor
1.
Aplique un poco de grasa para cojinetes de triple
duración (Roccol Sapphire2) al eje motor antes del
montaje.
Figura 7 Aplicación de lubricante en el eje motor
2.
Presione suavemente el eje motor a través del conjunto
de cojinetes.
Figura 8 Instalación del eje motord'entraînement
Version 5.3v-07/2016
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