Tabla de contenido
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6 Condensador averiado
7 Soldadura defectuosa.
8 Cable conductor roto.
9 Motor averiado.
2) La máquina no se mueve. (El motor funciona)
Causa probable
1 El embrague no
funciona.
2 Deslizamiento sobre
la superficie de
fricción.
19
3 y 5-6 con el conmutador en la posición
de retorno, el conmutador está averiado.
(De 100~200V).
Quitar el conector. Si el tester señala "∞"
cuando se aplica a 2-1 y 5-4 con el
conmutador colocado en la posición de
avance, o cuando el tester es aplicado a 2-
3 y 5-6 con el conmutador en la posición
de retorno, el conmutador está averiado.
(De 200~240V, 42V)
El condensador funciona normalmente si
el tester aplicado a éste por separado de
otras unidades fluctúa un poco e indica
inmediatamente a continuación "∞". En
caso contrario, el condensador esta
averiado.
Verifique el estado de las piezas soldadas.
Verifique el cable conductor con el tester.
Si el tester señala "∞", el cable conductor
está cortado.
Si (1) a (7) son normales, la causa radica
en el motor.
Procedimiento
Quitar el soporte y confirmar que la barra de
conexión está conectada al tornillo de la
palanca.
Compruebe que el muelle de regulación de
la presión actúa y que no hay aceite
adherido a la superficie de fricción.
Cambiar.
Realice de nuevo las
soldaduras.
Cambiar.
Reparar o cambiar.
Solución
Montar correctamente
el embrague.
Cambié el muelle en
caso necesario.
Si la superficie de
fricción se encuentra
manchada de aceite,
elimínelo utilizando un
disolvente.
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