Mantenimiento; Lubricantes - GEA FK40 Serie Manual De Mantenimiento

5 I Mantenimiento

Mantenimiento

Intervalos de servicio
Prácticamente no se precisan tareas de mantenimiento. Para una seguridad en funcionamiento y una vida útil del compresor óptimas, reco-
mendamos realizar las tareas de servicio necesarias a intervalos regulares conforme a las indicaciones del fabricante del sistema frigorífico.
Comprobación anual del funcionamiento
Comprobar la estanqueidad del sistema
Comprobar los ruidos de marcha del compresor
Comprobar las presiones y temperaturas del sistema
Comprobar el asiento correcto del rodillo tensor
Comprobar la tensión y el estado de la correa trapezoidal
Comprobar el nivel de aceite en el cárter del cigüeñal
Comprobar el asiento firme de los tornillos de fijación
Comprobar el funcionamiento de los equipos adicionales
Comprobar si las conexiones eléctricas están limpias y son firmes; comprobar si los cables de alimentación tienen puntos de roce
Comprobación del nivel de aceite
Tras la puesta en marcha del compresor, debe comprobarse el nivel de aceite. Para ello:
Motor de accionamiento en el estado de funcionamiento "High idle" (régimen de ralentí acelerado)
Periodo de funcionamiento mínimo 10 min.
El sistema debe haber alcanzado el punto de funcionamiento
El nivel de aceite debe ser visible en la mirilla
Cambio de aceite
En principio, no es estrictamente necesario cambiar el aceite si el sistema se utiliza correctamente
y no sufre fallos de fabricación.
Sin embargo, por nuestra experiencia, acumulada a lo largo de varias décadas, recomendamos cambiar el aceite en los casos siguientes.
- Primer cambio de aceite al realizar el primer mantenimiento del vehículo.
- Los cambios siguientes se deben realizar o cada 5000 horas de servicio o en un máximo de 3 años (lo primero que se cumpla). Cuando
realice uno de estos cambios de aceite, limpie también los filtros de aceite y de aspiración.
En caso necesario, vaciar el depósito colector de aceite del retén de obturación o cambiar el fieltro aceitado.

Lubricantes

El tipo de aceite cargado de serie en la fábrica se indica en la placa de identificación. Este tipo de aceite debe utilizarse de manera
preferente. Encontrará otras posibilidades a continuación, en el extracto de nuestra tabla de lubricantes:
Tipos de aceite de serie de GEA Bock
Para H(CFC) (p.ej. R22)
Fuchs Reniso SP 46
Para HFC (p.ej. R134a, R404A, R407C)
Fuchs Reniso Triton SE 55
Consulte otros aceites adecuados en la tabla de lubricantes de GEA Bock.
También puede hacerlo en www.gea.com.
Alternativas recomendadas
BP Energol LPT 46
FUCHS SEZ 32 / 68 / 80
SUNOCO Suniso 3.5GS
TEXACO Capella WF 46
ESSO / Mobil EAL Arctic 46
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