GUIDE DE DÉPANNAGE
ANOMALIE
LE TAMBOUR REFUSE
DE TOURNER EN L'ABSENCE
DE CHARGE
LE TAMBOUR REFUSE
DE TOURNER EN PRÉSENCE
D'UNE CHARGE
LE TREUIL FONCTIONNE
TROP LENTEMENT
LE TAMBOUR NE TOURNE
PAS EN ROUE LIBRE
LE FREIN NE TIENT PAS
LA CHARGE GLISSE
LE CÂBLE SE DÉTEND ET
FORME DE LARGES BOUCLES
LORSQUE L'EMBRAYAGE EST
DÉSENCLENCHÉ
BRUIT EXCESSIF
LE TAMBOUR BROUTE DANS
LE SENS DE L'ENROULEMENT
FUITE D'HUILE AU NIVEAU DU
RENIFLARD SOUS LE PALIER
D'EXTRÉMITÉ DU MOTEUR
CAUSE PROBABLE
Treuil mal aligné, ce qui entraîne un
grippage du palier d'extrémité
Pignons endommagés
Treuil mal aligné, ce qui entraîne un
grippage du palier d'extrémité
Charge trop lourde pour la capacité
nominale du treuil
Pression du système hydraulique faible
Faible débit du système hydraulique.
Moteur usé
Embrayage toujours enclenché. Vérifiez le
réglage de l'embrayeur manuel, page 26.
Treuil mal aligné, ce qui entraîne un
grippage du palier d'extrémité
Boulons de fixation latérale
(pièce nº 15, page 31) trop longs, ce qui
provoque un grippage de la couronne
Distributeur inadapté (distributeur à tiroir
cylindrique, centre fermé)
Contre-pression trop importante. 6,9 bars
(100 PSI) max.
Vis de rappel mal réglée
Débit du système hydraulique trop élevé
Grippage du tambour, treuil mal aligné
Faible débit du système hydraulique
Réglage de décharge du système
hydraulique faible
Joints toriques de frein, bagues d'appui
ou surfaces d'étanchéité endommagés
Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation du
treuil en page 21.
Inspectez les pignons, remplacez au besoin
Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation du
treuil en page 21.
Reportez-vous aux caractéristiques techniques de la
page 20 pour la traction nominale.
Reportez-vous aux diagrammes des performances des
systèmes hydrauliques de la page 23.
Vérifiez le débit. Reportez-vous aux caractéristiques du
système et à la disposition type en page 23.
Remplacez le moteur
Vérifiez le fonctionnement, page 22.
Vérifiez le montage. Reportez-vous à la rubrique Fixation du
treuil en page 21.
Vérifiez la longueur des boulons. La pénétration du filet de boulon
dans le trou fileté (côtés du palier d'extrémité) DOIT ÊTRE entre
12,70 mm (0,50 po) et 17,50 mm (0,68 po) maximum.
Utilisez uniquement un distributeur à tiroir cylindrique de
moteur (centre ouvert).
Assurez-vous de l'absence de contraintes au niveau du système
hydraulique. Reportez-vous aux caractéristiques du système et à
la disposition type en page 23.
Réglez la vis de rappel Nylon. Reportez-vous à la rubrique
Pose du câble en page 21.
Vérifiez le débit. Reportez-vous à la disposition type en page 23.
Reportez-vous à la rubrique Fixation du treuil en page 21.
Vérifiez le débit. Reportez-vous à la disposition type en page 23.
Vérifiez le réglage de la soupape de décharge.
Démontez le frein et vérifiez. Reportez-vous aux instructions de
révision, page 25.
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MESURE CORRECTIVE