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PROBLEMA
El motor no arranca
El motor no alcanza la máxima
velocidad y emite demasiado
humo
El motor arranca, marcha y
acelera pero no funciona a
velocidad de marcha en vacío
(ralentí)
CORRECCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSA POSIBLE
No hay chispa
No hay combustible
Está ahogado el motor
Mezcla de lubricante y combustible
incorrecta
Está sucio el filtro de aire pantalla
Está sucia la pantalla parachispas
Falló la bujía
El tornillo de marcha lenta del
carburador necesita ajuste
Página 14 — Español
SOLUCIÓN
Limpie o reemplace la bujía, según sea necesario.
Reajuste la separación interelectródica de la bujía.
Consulte la sección Reemplazo de la bujía más arriba
en este manual.
Presione la bomba de cebado hasta que se llene
de combustible la misma. Si no se llena la bomba,
significa que está obstruido el sistema de conducción
de combustible. Comuníquese con un establecimiento
calificado de servicio. Si se llena la bomba, es posible
que esté ahogado el motor, prosiga con el siguiente
punto.
Coloque la palanca del anegador en la posición
FULL CHOKE (arranque). Oprima el gatillo y tire de
la mango del arrancador y cuerda hasta que el motor
arranque y funcione.
NOTA: Dependiendo de la intensidad del ahogamiento,
pueden requerirse numerosos tirones de la cuerda.
Use combustible fresco y la mezcla correcta de
lubricante para motor de 2 tiempos. (50:1).
Limpie el filtro de aire pantalla. Consulte la sección
Limpieza del filtro de aire previamente en este
manual.
Comuníquese con un establecimiento calificado de
servicio.
Limpie o reemplace la bujía, según sea necesario.
Reajuste la separación interelectródica de la bujía.
Consulte la sección Reemplazo de la bujía más arriba
en este manual.
Gire a la derecha el tornillo de marcha lenta para
aumentar la velocidad de marcha en vacío (ralentí).
Vea la figura 16.
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