Duplex DC-16 Manual De Usuario página 83

Sistema radio control computerizado
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sistema radio control computerizado
Separate – cada modo de vuelo tiene sus propios ajustes
independientes de trim.
Flight-Mode Group (A/B) – si esta utilizando varios modos de vuelo
y quiere compartir los ajustes de trim entre algunos de ellos, elija uno
de los grupos FA o FB para cada trim. Cada grupo tiene sus propios
ajustes compartidos. Nota: Si cambia de Global a un grupo de Modo
Nota:
Si cambia un modo de vuelo de change de Global a uno
de los grupos de Modo de Vuelo, el modo de trim del resto
de los modos de vuelo (excepto el que esta editando)
cambiará a Separate.
a)
1
de Vuelo, el modo de trim en otros modos de vuelo pasará a
Separate.
El resto de los parámetros se describen abajo:
1.
Value – muestra el valor actual del trim.
2.
Stored – muestra el valor guardado en memoria.
3.
Mode – aquí puede especificar el comportamiento básico.
4.
b)
2
3
4
Centered mode – por defecto, el trim afecta solo al centro del
servo, los extremos permanecen inalterados.
Linear – desplaza todo el desplazamiento del servo, incluidos
los extremos.
Thro-Low – afecta al extremo inferior y el resto de la curva,
pero no al extremo superior.
Thr-L50% – afecta al extremo inferior y a la curva por debajo
del 50%. No afecta a la curva por encima del
Thro-High – afecta el extremo superior y el resto de la curva,
pero no al extremo inferior.
4.
Paso – indica, cuánto cambiará el trim ante una pulsación del
botón.
5.
Rate (+,-) – determina los límites de actuación para el trim.
En la figura de abajo puede ver como los diferentes modos de trim
influencian la salida del servo (trimado al 50% del rango). No
puede utilizar cualquier modo de trim cuando quiera:
Configuración V-Tail - Puede especificar el modo de trim sólo para
la función elevador, no para dirección za que ambas funciones se
5
encuentran unidas.
Configuración Delta/Elevon - Puede especificar el modo sólo para
alerones, no para elevador.
Helicopter usando mezcla CCPM - Puede especificar los modos
para alerón y elevador, no para paso colectivo.
Si usa dos o más trims para ajustar una función, el trim resultante será
la suma de todos los trims por separado. La emisora utiliza sólo un
modo definido para el primer trim.
83
Es
50%.
4.

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