LEGRAND Archimod Manual De Usuario página 17

Características eléctricas funcionales
Número Tarjetas de mando
Redundancia Tarjeta de mando
Porcentaje de carga admitida después
de la rotura de una tarjeta de mando
Módulos
Módulos PM7
Máxima potencia que puede sumi-
nistrarse durante la sustitución de los
módulos en modalidad Hot-Swap
Máxima potencia que puede
suministrarse en caso de rotura
de un Módulo (Redundancia)
Número Módulos Potencia PM7
Características Módulo
Potencia PM7
Número Display
Características del display
Serial RS232 usuario
Serial RS232 mantenimiento
Salida niveles lógicos
3 104 51
3 104 53 3 104 54
3 104 52
1 2
No
- 50%
20 kVA 40 kVA 60 kVA
3 PM7
3 PM7
pilotados
pilotados
por el
por el
mando N.1
mando
N.1 3 PM7
3 PM7
pilotados pilotados
por el
por el
3 PM7
mando N.1
mando N.2
pilotados
3 PM7
por el
pilotados
mando
por el
N.2
mando N.3
- 50%
0%
(con carga
trifásica)
50%
66%
(con salida
monofásica)
3 6
Potencia nominal 6.7kVA
Potencia activa 5.4kW
Electrónica Hot Swap: se permite, a través de un procedimiento dedicado, la
sustitución de un módulo de Potencia con la máquina encendida solamente
después de haber apagado, a través de la tarjeta de mando correspondiente,
el bloque trifásico correspondiente (3 o 6 módulos de potencia).
1 2
NO
Display independientes cada uno conectado a una tarjeta de
Redundant
NO Hot
Display retroiluminado con fondo VERDE. Indicador del estado
Swap
de funcionamiento multicolor (verde/amarillo/rojo)
N.1 lado N.2 lado
trasero trasero
N.1 lado N.2 lado
delantero delantero
N.1 Toma N.2 Toma
DB15 lado DB15 lado
trasero trasero
3 104 55 3 104 56
3
Sì
66% (50÷75)% (60÷80)%
80 kVA 100 kVA
6 PM7 6 PM7
pilotados pilotados
por el por el
mando N.1 mando N.1
3 PM7 6 PM7
pilotados pilotados
por el por el
mando N.2 mando N.2
3 PM7 3 PM7
pilotados pilotados
por el por el
mando N.3 mando N.3
66% (50÷75)% (60÷80)%
66% 75% 80%
9 12 15
3
Redundante.
control distinta.
N.3
lado trasero
N.3
lado delantero
N.3 Toma DB15
lado trasero
Archimod®
3 104 57
66%
120 kVA
6 PM7
pilotados
por el
mando N.1
6 PM7
pilotados
por el
mando N.2
6 PM7
pilotados
por el
mando N.3
66%
84%
18
(continuação)
17