Tabla de contenido
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Controlar la tensión de la correa y ajustar si es necesario.
Controlar toma de aire y salida de gases que estén libres.
Controlar el acople de la bomba hidráulica.
Controlar carga de batería (debe estar sobre 12,5 volt)
Controlar conexiones eléctricas, que todas estén firmes y no hayan rastros de quemado.
OTROS COMPONENTES
Engrasar los rodamientos de la cinta.
Revisar el filtro hidráulica, cambiar si hay pérdida de rendimiento.
Afilar la cadena. En caso de desgaste excesivo cambiar.
Controlar la fijación de la bomba hidráulica al block.
Controlar las fijaciones de los motores y cilindros hidráulicos.
Controlar el filo del cuchillo y si es necesario reafilar.
MANTENIMIENTO CADA 500 HORAS (Servicio Técnico)
MOTOR
Controlar las válvulas de entrada y salida por si hubiesen pérdidas. Lijar o cambiar si es necesario.
Controlar los pernos de las bielas, de los rodamientos y del volante de inercia.
Reapretar los pernos de la culata y ajustar la apertura de las válvulas de acuerdo a especificaciones (ver manual
o consultar ST).
Revisar el juego de los anillos de los pistones y remover los depósitos de carbón en las coronas de los pistones
y entre los anillos.
Revisar los retenes delantero y trasero del cigüeñal y reemplazar si es necesario.
Revisar todas las partes del motor y reparar o ajustar si es necesario.
Cambiar filtro aceite hidráulico.
MANTENIMIENTO OTROS COMPONENTES
Engrasar los rodamientos de la cinta.
Hacer análisis del aceite hidráulico (en taller especializado). Para corroborar su viscosidad y aditivos. Cambiar si
es necesario.
Drenar el estanque hidráulico y limpiarlo exhaustivamente
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