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4.3.8.2 Sirga de seguridad
ES-AV-11-04-0019-01
Función /
Sistema
1. Comprobar visualmente el grillete de la sirga (si no se ha realizado previamente).
Grillete
El grillete no debe tener abolladuras, grietas, corrosión u otros daños.
El grillete debe tener instalado el pasador de seguridad.
1. Comprobar visualmente el guardacabos y el casquillo prensado.
El guardacabos y el casquillo prensado no deben tener abolladuras, grietas, corrosión u otros daños.
La sirga debe sobresalir 1/2 del diámetro de la sirga por fuera del casquillo prensado [Consultar la figura
Casquillo
2. Comprobar visualmente el estado de la sirga y medir su diámetro a intervalos regulares a lo largo de toda la
longitud de la sirga (si no se ha realizado previamente durante la inspección de las otras sirgas). Reemplazar la
sirga en caso de que no se cumplan cualquiera de las siguientes condiciones:
La sirga no debe mostrar signos de corrosión.
Sirga
La sirga no debe mostrar daños por calentamiento (decoloración azul).
La sirga no debe tener deformaciones, hendiduras ni daños en la superficie [Consultar la figura
de daños en las
La sirga no debe tener más de 4 alambres rotos en una longitud de 250 mm.
El diámetro de la sirga debe ser superior a 7.6 mm (medir el diámetro de la sirga usando las ventanas de
mantenimiento / cubiertas de inspección de las sirgas).
3. Comprobar visualmente el protector de sirga en plataforma inferior.
El protector no debe tener daños o desgaste importante y debe proteger totalmente el perímetro del
orificio impidiendo el contacto de la sirga con aristas de la plataforma.
1. Comprobar visualmente la limpieza y lubricación de la sirga (si no se ha realizado previamente).
La sirga debe estar limpia y ligeramente lubricada.
Limpieza y
En caso de que la sirga esté sucia y/o no lubricada, limpiar y lubricar utilizando únicamente un trapo o
una brocha. No utilizar disolventes ni otros detergentes.
lubricación
2. Comprobar visualmente el estado de la cabina tras lubricar la sirga.
La cabina debe estar limpia. No debe haber resto de lubricante en la cabina.
1. Comprobar visualmente los contrapesos.
Los contrapesos no debe tener grietas, corrosión u otros daños.
2. Comprobar que los tornillos de los sujetacables están apretados.
Los tornillos deben estar apretados.
Contrapesos (si
están instalados)
3. Comprobar la longitud sobrante de la sirga de seguridad.
La longitud sobrante de la sirga de seguridad debe estar enrollada y asegurada con un mínimo de 3 bridas
por debajo de los contrapesos.
Los contrapesos y la longitud sobrante de la sirga de seguridad no deben interferir con el movimiento
de rotación de la sirga de tracción o con el sistema de gestión de cable.
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prensado, ver pág. 35].
sirgas, ver pág. 35].
Operaciones
Ejemplos
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