PTK Professional WM 220M/18250 Manual Del Usuario página 7

WM 220M-18250 (SM 8250) PTK PRO manual_LO 612 manual.qxd 14/11/2013 12:24 p.m. Page 7
M a n u a l d e l U s u a r i o
C A R G A D E L C A R R E T E D E A L A M B R E - F I G . C
• CONTROLAR QUE LOS RODILLOS DE ARRASTRE DEL ALAMBRE, LA VAINA GUIAHILO Y EL TUBITO
DE CONTACTO DE LA ANTORCHA CORRESPONDAN AL DIAMETRO Y AL TIPO DE HILO QUE SE
QUIERE UTILIZAR Y QUE ESTEN CORRECTAMENTE MONTADOS.
• Colocar el carrete de alambre en el aspa, asegurándose de que el piolín de arrastre del aspa se haya
alojado correctamente en el orificio previsto.
• Liberar el contra rodillo de presión y alejarlo del rodillo inferior.
• Liberar el cabo del alambre, cortarle el extremo deformado con un corte neto y sin rebaba; girar la
bobina en sentido antihorario y hacer pasar el cabo del alambre por el guía hilo de entrada
empujándolo unos 50-100 mm. en el guía hilo de la unión antorcha.
• Colocar nuevamente el contra rodillo regulando su presion en un valor intermedio y verificar que
el alambre esté correctamente colocado en la ranura del rodillo inferior.
• Frenar ligeramente el aspa con el tornillo de regulación.
• Encender la soldadora poniendo el interruptor en (I), apretar el botón de la antorcha y esperar que
el cabo del alambre, recorriendo toda la vaina guíahilo, sobresalga unos 10-15 cm, de la parte
anterior de la antorcha; soltar el botón de la antorcha.
CUIDADO! Durante estas operaciones el alambre está bajo tensión eléctrica y está sometido a
fuerza mecánica, por lo tanto puede causar, si no se adoptan oportunas medidas de precaución,
peligros de shock eléctrico, heridas y arcos eléctricos no deseados.
• Llevar puestos siempre vestidos y guantes protectores aislantes.
• No utilizar la embocadura de la antorcha contra partes del cuerpo.
• No acercar la antorcha a la bombona.
• Montar nuevamente en la antorcha el tubito de contacto y el inyector.
• Verificar que el avance del alambre sea regular; calibrar la presión de los rodillos y el frenado del
aspa en los valores mínimos posibles, verificando queel alambre no patine en la ranura y que no se
aflojen las espiras del mismo al detener el arrastre por excesiva inercia del carrete.
• Cortar el extremo del alambre que sale del inyector a unos 10-15mm.
P R E PA R A C I O N D E L A S O L D A D O R A
• Si se está usando el alambre lleno, abrir y regular el flujo de gas de protección, por medio del
reductor de presión. (Fig. D)
NOTA: No olvidarse al final del trabajo de cerrar el gas de rotección.
• Encender la soldadora y programar la corriente de soldadura con los interruptores o el convertidor
rotatorio. (Fig. E)
FUNCION PUNTEADO
ATENCION:
• Apretar el botón de la antorcha de soldar hasta que salga el alambre del tubito de contacto.
• Regular los parámetros de soldadura, regulando la velocidad del alambre con el correspondiente
pomo hasta obtener una soldadura regular.
• La lámpara de señalación se enciende cuando se verifican condiciones de recalentamiento,
interrumpiendo el suministro de potencia; el restablecimiento se produce automáticamente
después de algunos minutos de enfriamiento.
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