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NOTA
Ponga siempre el freno a la cama utilizando la palanca de control de las ruedecillas cuando haya terminado el transporte
o cuando se interrumpa. El freno electromagnético de i-Drive no está diseñado para frenar la cama de forma permanente.
NOTA
En situaciones de crisis (p. ej. aceleración al bajar una pendiente pronunciada) el freno dual de i-Drive evita la aceleración
y reduce la velocidad del movimiento de la cama. Sin embargo, no garantiza que la cama frene por sí sola sin personal de
apoyo (utilizando el botón
NOTA
Al bajar, es posible frenar activamente usando el botón de la dirección opuesta para reducir la velocidad.
14.7.4 Conducción libre
El motor i-Drive está equipado con conducción libre, que puede activarse pulsando los botones de avance (
de marcha atrás (
), (hasta que el usuario toque la zona del sensor táctil). La conducción libre está desactivada y el freno
activado cuando la dirección de movimiento se cambia. Esta característica permite reducir el riesgo cuando se conduce por una
pendiente.
Batería
Estado de carga de la batería:
1.
Mientras este indicador permanezca parpadeando, la batería estará
muy descargada. (LED1)
2.
50 % (LED2)
3.
75 % (LED3)
4.
100 %: la batería está cargada (LED4)
Para cargar la batería:
►
Conecte el cable de alimentación de la cama a la red eléctrica.
►
i-Drive se cargará (con la batería descargada el tiempo de carga puede ser de hasta 9 horas).
NOTA
Los valores de carga de la batería son solo informativos. La vida de la batería se verá reducida si se permite que la bate
ría se descargue por completo.
Señalización de fallos
El sistema está protegido contra estados de fallo, parando y frenando el sistema de conducción y su respectiva señalización. El
indicador del fallo parpadeará brevemente y el indicador de la batería mostrará el estado de fallo. Algunos fallos se solucionan
automáticamente (p. ej. sobrecalentamiento de conducción). Cuando la transmisión o los componentes electrónicos se sobrecali-
entan, suena una señal acústica antes de bloquear la transmisión.
Error
Sobrecalentamiento de conducción
Sobrecalentamiento electrónico
Error de freno
Repliegue incompleto
5 V fuera del límite
Cierre con penetración FET
Sobrecalentamiento del circuito de control
Error del circuito de control
Botón de activación atascado
Botón de repliegue atascado
Activar botón tras el inicio
Indicadores luminosos
Indicador
Indicador Go (iniciar)
►
Constantemente encendido
►
Parpadeando
Indicador de fallos
►
Constantemente encendido
►
Parpadeando
D9U001GE4-0105_02
y la palanca de control de las ruedecillas).
LED1
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
ON
ON
ON
Significado
Con las manos en el sensor táctil, la rueda de conducción estará lista para usarse.
Sin las manos en el sensor táctil, i-Drive no estará listo para usarse.
i-Drive no puede activarse (la rueda i-Drive no está bajada, la palanca de control de las
ruedecillas tiene el freno, la cama está conectada a la red eléctrica).
El sistema está defectuoso (indicado en el indicador del estado de la batería, ver manu-
al de servicio)
-o-
la protección contra el calentamiento de la caja de control de i-Drive está activada.
Fig. Estado de carga de la batería
LED2
LED3
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
ON
ON
OFF
ON
OFF
ON
ON
ON
ON
OFF
OFF
OFF
OFF
OFF
ON
OFF
ON
o
) o
1 2 3 4
LED4
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
OFF
ON
71
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