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Use un destornillador romo para retirar las juntas viejas del pistón.
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Si fuese necesario corte las juntas para retirarlas.
¡PRECAUCIÓN!
No arañe las superficies del pistón con herramientas afiladas.
Tenga en cuenta la dirección de las juntas.
Abra la varilla roscada (53). Si fuese necesario, caliente la varilla
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antes de abrirla.
Desenrosque el pistón (50) del vástago del pistón (20).
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Deslice la carcasa (51) fuera del extremo del pistón del vástago.
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Retire las juntas viejas de la carcasa.
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¡PRECAUCIÓN!
No arañe las superficies del alojamiento con herramientas afiladas.
Tenga en cuenta la dirección de las juntas.
Limpie y compruebe el pistón, el vástago del pistón, la cubierta del
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cilindro y la carcasa. Compruebe si hay algún arañazo, desgaste,
corrosión, grietas u otros defectos similares que pudieran evitar un
funcionamiento normal del cilindro.
Reemplace todas las piezas dañadas o desgastadas.
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Instale juntas nuevas en la carcasa.
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Lubrique las juntas y el vástago del pistón.
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Deslice la carcasa sobre el vástago desde el extremo del pistón del
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vástago.
Instale el pistón sobre el vástago del pistón. Utilice LOCTITE 542
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para asegurar la junta.
Enrosque la varilla roscada en su posición. Utilice LOCTITE 270
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para bloquear la varilla.
Instale juntas nuevas en el pistón.
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Engrase la cubierta del cilindro.
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Deslice el montaje del pistón en la cubierta del cilindro.
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Enrosque la carcasa en la cubierta del cilindro.
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Si fuese posible, haga una prueba del cilindro antes de volver a
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montarlo en la abrazadera. La presión de prueba máxima es 22
MPa (220 bar, 3,200 psi).
Vuelva a instalar el cilindro en la abrazadera.
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Conecte los tubos.
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Realice una prueba de todas las funciones del cilindro. Compruebe
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si hay fugas.
960003SP, Manual para el usuario, series B, BA y BC