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Selecciona el porcentaje de corriente de carga disponible para cada batería.
El ajuste de prioridad de 90% / 10% permite que la batería #1 reciba el 90% de
la corriente de carga disponible, mientras que la batería #2 recibe un 10% de la
corriente de carga. Este ajuste es ideal para sistemas de vehículos recreativos y
barcos donde un banco de "a bordo" requiere la mayor parte de la corriente de
carga disponible y una batería de encendido del motor separada requiere
solamente una "carga por goteo" para permanecer la carga completa. Cuando la
batería #1 alcanza su carga completa, una porción mayor de la corriente de
carga será derivada a la batería #2 según la necesidad.
El ajuste de prioridad de 50% / 50% divide la corriente de carga disponible en
forma equitativa entre dos bancos de baterías. Este ajuste de prioridad es ideal
para sistemas con dos bancos de baterías de igual tamaño que requieren carga
simultánea. Si un banco de baterías alcanza la carga completa antes que el otro,
se derivará más corriente de carga a la batería que tenga un estado de carga
más bajo.
Interruptor tipo DIP 3 OFF (NO): 90% / 10% de prioridad (preajustado de
fábrica)
Interruptor tipo DIP 3 ON (SÍ): 50% / 50% de prioridad
Interruptor Tipo DIP 4 – Ajustes del usuario
Si los ajustes para tipos de batería estándar no son apropiados, es posible
programar ajustes de carga seleccionables por el usuario usando una PC y un
adaptador de Morningstar Serie a Meterbus (no incluido). Vea el sitio de Internet
de Morningstar para más información.
Interruptor tipo DIP 4 OFF (NO): Ajustes de fábrica (preajustado de fábrica)
Interruptor tipo DIP 4 ON (SÍ): Ajustes programados por el usuario
Interruptor Tipo DIP 5 – Tipo de regulación
El SunSaver Duo es un controlador de carga por modulación de ancho de pulso
(PWM). Algunos sistemas con equipamiento sensible pueden experimentar
interferencia por ruido con la carga PWM. Vea las preguntas más frecuentes
(FAQ) en la sección 5.0 Solución de problemas para obtener sugerencias sobre
cómo reducir o eliminar el ruido PWM.
Si el ruido no puede ser reducido satisfactoriamente, coloque el Interruptor Tipo
DIP 5 en la posición ON (SÍ). Aunque es menos eficiente, la regulación por
conmutación lenta reducirá significativamente o eliminará el ruido PWM.
Interruptor tipo DIP 5 OFF (NO): Regulación PWM (preajustado de fábrica)
Interruptor tipo DIP 5 ON (SÍ): Regulación por conmutación lenta
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