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LAK 6IMR - LAK 14ITR
7.4 Prueba de estanqueidad y
evacuación
El aire y la humedad en el sistema de refrigeración tienen conse-
cuencias negativas tal y como se explica a continuación.
1)
La presión en el sistema aumenta.
2)
La corriente de funcionamiento aumenta.
3)
La potencia de la refrigeración (o del calentamiento) dismi-
nuye.
4)
La humedad en el circuito de refrigeración se puede conge-
lar y obturar
los tubos capilares.
5)
El agua puede corroer las piezas en el sistema
de refrigeración.
Por esta razón es necesario comprobar si hay fugas en el equipo
interior, equipo exterior y tubo de empalme y evacuarlos con una
bomba para eliminar los gases no condensables y la humedad
en el sistema.
7.4.1 Preparación
Verificar que cada tubo (lado de líquido y lado de aire) entre el
equipo interior y el equipo exterior está correctamente empal-
mado y que se ha realizado el cableado para el funcionamiento
de prueba. Quite las tapas de las válvulas de mantenimiento
tanto en el lado de gas como en el lado de líquido del equipo ex-
terior. Asegúrese de que ambas válvulas de mantenimiento en el
lado de líquido y en el lado de aire del equipo exterior están ce-
rradas en ese momento.
7.4.2 Prueba de estanqueidad
Conectar la válvula de varias vías (con manómetros) y la bo-
tella de gas de nitrógeno seco con las mangueras de lle-
nado a esta conexión de mantenimiento.
NOTA
Para comprobar la estanqueidad hay que emplear válvula de varias vías.
Si no se dispone de una válvula de este tipo, también se puede utilizar
una válvula de cierre. La palanca "Hi" de la válvula de 3 vías siempre debe
estar cerrada.
El sistema se puede someter a una presión máxima de 3,0
MPa de gas de nitrógeno seco. La válvula de la botella se
debe cerrar con una presión de 3,0 MPa. A continuación,
buscar fugas con jabón líquido.
ES-12
6HOODU ORV KXHFRV PiV
SHTXHxRV DOUHGHGRU
GH ORV WXERV FRQ VLOLFRQD
6HDO D VPDOO RSHQLQJ
6HDO D VPDOO RSHQLQJ
SRU HMHPSOR
6LIyQ
7UDS
6LIyQ
452162.66.09 · FD 9506
NOTA
Para evitar la entrada de nitrógeno líquido en el sistema de refrigeración,
es necesario que la parte superior de la botella de gas esté más arriba
que la parte inferior cuando el sistema genera presión.
1)
La botella de gas se suele utilizar en posición vertical. Com-
probar todos los empalmes de tubo (interiores y exteriores)
y las válvulas de mantenimiento del lado de aire y del lado
de líquido en cuanto a fugas. Las burbujas indican que hay
una fuga. Limpiar el jabón con un paño limpio.
2)
Si no ha detectado ninguna fuga en el sistema, reduzca la
presión de nitrógeno quitando de la botella de gas la man-
guera de llenado. Quite la manguera de la botella de gas si
la presión del sistema vuelve a ser normal.
7.4.3 Vaciado
1)
Conectar el extremo anteriormente descrito de la manguera
de llenado a la bomba de vacío para vaciar la tubería y el
equipo interior. Las palancas "Lo" y "Hi" de la válvula de va-
rias vías debe estar abiertas. Arrancar la bomba de vacío.
La duración del vaciado con bomba varía en función de las
distintas longitudes de la tubería y de la potencia de la
bomba. La tabla siguiente muestra el tiempo necesario para
un vaciado con bomba.
Tiempo necesario para un vaciado con una
bomba de vacío de 0,11m_/ hora
Longitud de la tubería
inferior a 10 m
30 min. o más
0,6 mbar o menos
2)
Cerrar las palancas "Lo" y "Hi" de la válvula de varias vías
cuando se alcanza la presión de vacío deseada y apagar la
bomba de vacío.
Para finalizar
1)
Abrir completamente el tirador de la válvula del lado de lí-
quido con una llave de válvula de mantenimiento en sentido
antihorario.
2)
Abrir completamente el tirador de la válvula del lado de gas
en sentido antihorario.
3)
Soltar ligeramente de la conexión de mantenimiento la man-
guera de llenado conectada al lado de aire para reducir la
presión y quitar después la manguera.
4)
Volver a apretar firmemente la tuerca y las tapas con una
llave de ajuste en la conexión de mantenimiento del lado de
aire. Este proceso es muy importante para evitar fugas en el
sistema.
5)
Volver a poner y apretar firmemente las tapas de las válvu-
las de mantenimiento del lado de aire y del lado de líquido.
El purgado del aire con la bomba de vacío ha terminado. La
bomba de calor split ya está lista para un funcionamiento de
prueba.
Longitud de la tubería
superior a 10 m
60 min. o más
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