Instalación
5.4.1. Temperaturas excesivas
Dependiendo del fluido a bombear, dentro y alrededor de la bomba se pueden alcanzar altas temperaturas.
A partir de 68ºC se deben tomar medidas de protección para el personal y colocar avisos del
peligro existente en caso de tocar la bomba.
El tipo de protección que escoja no debe aislar la bomba en su totalidad. Ello permite una mayor
refrigeración en los rodamientos y una lubricación del soporte de rodamientos.
5.5. TUBERÍAS
En general, las tuberías de aspiración y de impulsión deben ajustarse en tramos rectos, con la menor
cantidad de codos y accesorios, a efectos de reducir, hasta donde sea posible, cualquier pérdida de
carga que pueda producirse a causa de la fricción.
Asegurar que las bocas de la bomba estén ben alineadas con respecto a la tubería y que sean de
diámetro similar a las de las conexiones de tubería.
Colocar la bomba lo más cerca posible del depósito de aspiración, y cuando sea posible por debajo del
nivel del líquido o incluso a menor nivel con respecto al depósito, con el propósito de que la altura
manométrica de aspiración estática esté en su punto máximo.
Colocar las abrazaderas de soporte de la tubería lo más cerca posible de las bocas de aspiración y
descarga de la bomba.
5.5.1. Válvulas de cierre
Se puede aislar la bomba con el propósito de realizar tareas de mantenimiento. Para ello, es necesario instalar
las válvulas de cierre en las conexiones de aspiración y descarga de la bomba.
ATENCIÓN
Estas válvulas deben estar SIEMPRE abiertas cuando la bomba esté en funcionamiento.
5.6. INSTALACIÓN ELÉCTRICA
La conexión de los motores eléctricos debe ser llevado a cabo por personal cualificado. Tomar las
medidas necesarias para evitar cualquier avería en las conexiones y los cables.
Tanto el equipo eléctrico como los terminales y los componentes de los sistemas de control
pueden seguir teniendo carga eléctrica incluso estando desconectados. El contacto con ellos
puede poner en peligro la seguridad de los operarios o causar daños irreparables en el material.
Antes de manipular la bomba, asegurar que el motor está parado.
Conectar el motor según las instrucciones suministradas por el fabricante del motor.
Comprobar el sentido de giro.
Poner en marcha y parar el motor momentáneamente. Asegurar, mirando la bomba por detrás, que la
dirección de rotación del ventilador del motor es en sentido horario.
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Visto desde la parte
de atrás del motor
INOXPA S.A.U.
01.011.30.07ES · (0) 2019/09