BV
4.5.2
4.5.3
4.5.4
4.5.5
wc_tx000777es.fm
Lubricación del conjunto del núcleo:
4.5.2.1
Se debe aplicar una capa fina de grasa (por ej. Dubois
TPG, Wacker Neuson No. de pieza 0161045) a lo largo de
todo el conjunto del núcleo. Aplique grasa en el conjunto
del núcleo por lo menos dos veces al año.
Desmontaje del conjunto de impulsión de la caja:
4.5.3.1
Retire el anillo de retención (e) usando un alicate de
retención de anillos.
4.5.3.2
Retire el espaciador (f) de la junta de impulsión y el
conjunto de dicha junta (g, h, j).
AVISO: Para evitar daños en la junta de impulsión (g), tenga cuidado
al retirar el conjunto de dicha pieza.
4.5.3.3
Desatornille la junta de impulsión (g) desde la unión de
impulsión (j) usando una llave de 3/8 pulg. para las
hexagonales y un trinquete cuadrado de 1/4 pulg. (o sus
equivalentes métricos).
4.5.3.4
Retire el rodamiento (h) de la junta de impulsión (g).
Desmontaje del conjunto del cabezal del vibrador:
4.5.4.1
Coloque el conjunto del cabezal del vibrador en una prensa
equipada con un conjunto de mandíbulas en "V".
4.5.4.2
Desatornille el conector (k) de la manguera en la caja del
rodamiento (l) usando una llave de 38 mm o una llave
grande de tuberías.
Nota: Las roscas en el conjunto de la caja se atornillan hacia la
izquierda y requieren un calor uniforme para poder retirarlas.
4.5.4.3
Retire la junta flexible (m) de la junta de impulsión (u).
4.5.4.4
Desatornille la caja del rodamiento desde el cuerpo (n)
usando una llave de 41 mm o una llave grande para
tuberías.
4.5.4.5
Desatornille la punta (o) desde el cuerpo usando una llave
de 1-1/4 pulg. o una llave grande para tuberías.
Nota: Las roscas en el conjunto de la caja se atornillan hacia la
izquierda y requieren un calor uniforme para poder retirarlas.
Desmontaje del conjunto del conector de la manguera:
4.5.5.1
Retire el anillo superior de retención (p) usando alicates
especiales para estas piezas.
4.5.5.2
Retire del conector de la manguera (k) la junta del eje (d).
4.5.5.3
Retire el anillo inferior de retención (q).
4.5.5.4
Desatornille la junta de impulsión (r) de la junta del eje
usando un trinquete cuadrado de 1/4 pulg. (o su
equivalente métrico). Sujete la junta del eje con una llave
de 12 mm o un alicate.
Nota: Las roscas se aprietan hacia el lado derecho.
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