Tabla de contenido
Publicidad
4.1.6. - CIERRE RETORNO CORRIENTE.
SI: Después de un corte de suministro eléctrico, si la puerta no está cerrada, es decir no está accionado el final de carrera de cerrar, el
Cuadro de Control contará el tiempo de pausa programado y transcurrido éste dará la orden de cierre, la cual realizara en velocidad
lenta
NO: El cuadro de maniobra queda en modo "PREPARADO"
4.1.7. – CHEQUEO FOTOCÉLULA.
SI: Antes de realizar la maniobra de cierre comprueba que el sistema de seguridad se encuentre operativo
NO: No se realiza ningún chequeo a la fotocélula
4.1.8. - LAMPARA AVISO.
FIJA: La salida para la lampara de aviso permanece fija durante su funcionamiento
INTERMITENTE: La salida para la lampara de aviso realiza intermitencias durante su funcionamiento
4.1.9. - TARJETA AUXILIAR.
(Si selecciona "LUZ GARAJE", aparecerá la opción "TIEMPO LUZ GARAJE" en el "MENU AJUSTES")
LUZ GARAJE: Para poder conectar una tarjeta para encendido de luces de garaje
SEMÁFOROS: Para poder conectar una tarjeta controladora de semáforos
4.1.10. - ENTRADA AUXILIAR.
PEATONAL: La puerta se abrirá la distancia programada para permitir un acceso peatonal
BLOQUEO: Utilizando un reloj programador se podrá bloquear la apertura de la puerta
ORDEN DIRECTA DE CIERRE: Para controlar la maniobra de cierre de la puerta. Si se selecciona esta función la entrada de
PULSADOR SECUENCIAL se convertirá en ORDEN DIRECTA DE APERTURA
4.2. - PROGRAMACIÓN DE MANIOBRA
Para programar el recorrido de la barrera y memorizar el nivel del sistema antiaplastamiento proceda de la siguiente forma:
4.2.1. – POSICIONAMIENTO
1- En este menú y mediante las teclas "" y "" posicione la barrera de manera que existan aproximadamente 10 cm entre el motor y
el final de carrera de abrir.
2- Pulse la tecla "MENU"
4.2.1. – PROGRAMANDO MANIOBRA
3- Presione sobre el Pulsador Secuencial. La Barrera comenzara a moverse a velocidad lenta y se presentara el mensaje
DETECTANDO FC y SENTIDO DE GIRO. En este momento el cuadro de control esta detectando el sentido de giro del motor y
localizando el final de carrera de abrir, por lo que no es necesario realizar ningún cambio en el cableado. Si no se detecta ningún
final de carrera, se presentara el mensaje ERROR ENCODER. Realice el paso 1 de nuevo
4- Una vez abierta totalmente comenzara la maniobra de cierre a velocidad normal. Se mostrara el mensaje PROGRAMANDO
MANIOBRA. Se detendrá al llegar al final de carrera de cerrar. Se ha programado la maniobra total de la barrera.
5- Comenzara la maniobra de apertura a velocidad normal y 10 cm antes de la apertura total, reducirá la velocidad hasta encontrar el
final de carrera de abrir. Se ha programado el esfuerzo de la barrera en la maniobra de apertura valido para el sistema
antiaplastamiento.
6- Comenzara la maniobra de cierre a velocidad normal y 10 cm antes de cerrar completamente, reducirá la velocidad hasta
encontrar el final de carrera de cerrar. Se ha programado el esfuerzo de la barrera en la maniobra de cierre valido para el sistema
antiaplastamiento.
7- Ya se ha realizado la programación. Se mostrara el mensaje PREPARADO
4.3. - MENU AJUSTES
En este menú puede introducir o ajustar los valores de los distintos parámetros de la instalación.
Para ello seleccione un elemento del menú y mediante las teclas "" y "" ajuste el valor apropiado.
4.3.1. - PAUSA
Es el tiempo que la puerta permanece abierta desde que finaliza completamente la maniobra de apertura hasta que se inicia la
maniobra de cierre. Este tiempo es efectivo si se tiene seleccionado el modo de cierre semiautomático o automático. Ajustable entre 0
y 255 sg. Valor por defecto 10 sg
4.3.2. - APERTURA PEATONAL
Es el recorrido que hará la puerta, en centímetros, para permitir el paso de personas. Ajustable entre 0 y 255 cm. Valor por defecto 100
cm.
4.3.3. - PARO SUAVE
Es el recorrido de la maniobra de apertura y cierre, en centímetros, durante los cuales, el accionamiento se moverá a una velocidad
ralentizada. Ajustable entre 0 y 255 cm. Valor por defecto 10 cm
Publicidad
Tabla de contenido
