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características técnicas
Camión
4
Chasis
Chasis de tres secciones y cuatro ejes fabricado con acero de
baja aleación y alta resistencia con agarraderas de remolque y de
amarre.
Sistema de estabilización
Cuatro estabilizadores telescópicos hidráulicos de doble barra
estabilizadora y dos fases con gato invertido y válvulas integrales
de contención.
Flotadores estabilizadores de rápido despliegue y 610 mm (24 in)
de diámetro; tres posiciones: totalmente extendido, 50% extendido
y totalmente replegado; carga máxima de la plataforma del
estabilizador 45.360 kg (100.000 lbs).
Controles de los estabilizadores
Ubicados en la cabina de la superestructura y a ambos lados de
la camión, se necesitan las dos manos para utilizarlos.
Indicador de nivel de la grúa (burbuja) en la consola de la
derecha.
Motor
Cummins ISM450 diesel turboalimentado y postenfriado de 6
cilindros, 10,8 l (661 cu.in), 336 kW (450 bhp) (bruta) a 1.800 r.p.m.,
motor máximo 1.966 Nm (1.450 ft.lbs) a 1.200 r.p.m., equipado con
freno de motor, sistema audiovisual de funcionamiento forzoso y
dispositivo auxiliar de arranque en frío a base de éter.
Capacidad del depósito de combustible
376 litros (100 galones).
Transmisión
Roadranger de 11 velocidades de avance y 3 de marcha atrás.
Tracción 8 x 4 x 4.
Dirección
Dirección mecánica de circuito único en el eje frontal con ayuda
por energía hidráulica; radio de giro: 45'3".
Ejes
Delanteros: (2) ejes de dirección tipo barra de 2,13 m (84 in) de
rodada.
Traseros: (2) ejes de tracción con reducción sencilla y 1,89 m
(75,06 in) de rodada. Bloqueos del diferencial entre los ejes.
Frenos
Frenos neumáticos de leva tipo "S" de líneas duales en todas las
ruedas. Freno de estacionamiento, liberado por aire y accionado
por resortes que actúa en los ejes traseros. Secador por chorro de
aire.
Suspensión
Delantera: viga oscilatoria con bolsas de aire y amortiguadores.
Trasera: viga oscilatoria con bolsas de aire y amortiguadores.
Neumáticos
Delanteros: Goodyear G286 445/65 R 22,5 sin cámara, montados
en ruedas con discos de aluminio.
Traseros: Goodyear G286 315/80 R 22,5 sin cámara, montados en
ruedas con discos de aluminio.
*Neumáticos opcionales
Delanteros: Bridgestone M844F 445/65 R 22,5 sin cámara.
Michelin XZY (WB) 445/65 R 22,5 sin cámara.
Traseros: Bridgestone M843 315/80 R 22,5 sin cámara.
Michelin XZY-1 315/80 R 22,5 sin cámara.
Luces
Iluminación completa con intermitentes de giro, luces delanteras y
traseras, luces de freno y luces de alerta.
Cabina
Diseño para un solo operario, fabricada completamente de acero
con revestimiento insonorizador y cristal de seguridad tintado en
todas las ventanas; asiento cubierto de tejido de lujo con ajuste
neumático de la altura.
Todo tipo de controles e instrumentos para la conducción y el
motor, por ejemplo, volante telescópico inclinable, tacómetro,
velocímetro, voltímetro, indicador de la temperatura del agua, de la
presión del aceite, del nivel de combustible, de la presión del aire
con alarma audiovisual, y de la temperatura del motor/baja presión
del aceite con alarma audiovisual; otras prestaciones estándar: un
calefactor/desempañador del parabrisas de agua caliente, limpia-
parabrisas/lavaparabrisas eléctrico, extintor, cinturón para el
asiento y cerradura para la puerta.
Sistema eléctrico
Dos baterías de 12 V que no necesitan mantenimiento
proporcionan un sistema eléctrico de 24 V y se pueden
desconectar normalmente.
Velocidad máxima
104 km/h (65 mph).
Gradeabilidad (teórica)
70%.
Equipo estándar misceláneo
Guardabarros de aluminio con compartimientos traseros de
almacenamiento;
dos espejos retrovisores, alarma de marcha atrás;
caja de eslingas/herramientas, equipo para hinchar los
neumáticos, indicador de restricción en el depurador de aire,
espacios para estibar ganchos y bolas, ruedas de aluminio.
*Equipo opcional
*Juego de luces intermitentes (incluye una luz estroboscópica de
color ámbar para la cabina de la superestructura y otra para la
cabina de la camión).
*Aire acondicionado.
*Ganchos
*Espacio para estibar la bola antigiro en la parte trasera
*Gancho perno (trasero).
*Bloqueos del diferencial entre los ejes.
*Sistema para remolcar la pluma
*Flotadores de aluminio para los estabilizadores.
*Bocina neumática
*Juego de contrapesos
*Soporte trasero en el chasis para estibar contrapesos.
*Indica equipo opcional
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