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O
PERACIÓN
NOTA
La tapa de la hoja se usa para transporte y almacenamiento. Quite la
tapa de la hoja antes de usar la unidad.
ARRANQUE DEL MOTOR EN FRÍO
1. Interruptor de parada
Mueva el interruptor de parada (A) de la posición de PARADA.
2. Estrangulador
Mueva el estrangulador (B) a la posición de arranque en frío (
(CERRADA).
3. Cebador
Pulse el cebador (C) hasta que el combustible se haga visible y pase
libremente por el tubo de retorno transparente del tanque de
combustible. Pulse el cebador 4 ó 5 veces más.
4. Motor de arranque de retroceso
Coloque el unidad en una zona plana despejada. Sujete bien el asa
delantera con una mano, y tire del tirador del motor de arranque de
retroceso (D) hasta que el motor se encienda (o déle [5] jaladas
máximo).
5. Palanca del estrangulador
Después de que el motor se encienda (o cinco [5] jaladas), mueva el
estrangulador (B) a la posición de MARCHA (ABIERTO) (
Vuelva a arrancar el motor si es necesario y deje que se caliente la
unidad en vacío durante varios minutos.
NOTA
Si el motor no arranca en la posición de estrangulamiento en
<<RUN>> "corra" después de jalar 5 tirones, repita las
instrucciones 2 - 5.
ADVERTENCIA
Las hojas no deben moverse en marcha en vacío. Si se mueven las
hojas, reajuste el carburador según las instrucciones de «Ajuste
del carburador» de este manual o vea a su distribuidor ECHO, ya
que de lo contrario se pueden producir lesiones personales graves.
6. Gatillo de acelerador
Después de calentarse el motor, agarre la empuñadura para oprimir
el bloqueo del gatillo del acelerador, y apriete gradualmente el
gatillo del acelerador para aumentar las rpm del motor hasta la
velocidad de operación.
)
).
PELIGRO
B
4
C
5
B
A
D
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