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El posicionamiento vertical de los travesaños debe realizarse respetando las cifras indicadas
en las figuras 1, 2, 3 y en las tablas siguientes, con respecto al tipo de perfil escogido para las
puertas:
HAS
HCO
HUP
HCA
IH
T
AMAÑO
COMERCIALES
HAS
HUP + 8
=
HCO
HUP
=
HUP
= HCO
HCA
= HUP + 40 mm
IH
-
I
NSTALACIÓN DE LOS CARROS
PELIGRO: verifique con atención el peso de las puertas de manera que entren dentro
de la capacidad máxima soportada por el automatismo. En caso de dudas, no continúe
más allá de las fases de instalación. Si se instalan pesos cercanos a los limites de capacidad
del sistema, se deben prever intervalos de mantenimiento frecuentes y controles
periódicos para evaluar el estado de uso de las partes del sistema. Sustituya siempre las
partes que presenten signo de desgaste incluso leves.
Fije los carros sobre las puertas según lo indicado en la Fig. 5
Los índices presentados en la Fig. 5 se refieren a las puertas vistas desde el lado de
inspección (cubierta) del automatismo.
Para la fijación de la puerta, utilice tornillos M8 (Fig. 9 parte F) de cabeza hexagonal con su
respectiva arandela plana y denticular.
NOTA: para puertas dotadas con dispositivo antipánico con desfonde o puertas de cristal
dotadas con bornes apropiados, cumpla con los índices de montaje indicados en el manual
de los accesorios respectivos.
PELIGRO: la fijación incorrecta podría perjudicar el funcionamiento adecuado del
automatismo y constituye una fuente de peligro.
T
AMAÑO
Altura puerta corrediza
Altura bajo la cubierta desde el suelo
Altura útil de paso
Altura fondo del casoneto desde el suelo
Juego en altura (valor sugerido 5 mm.)
P
ERFIL
(F
. 1)
IG
=
=
= H – 152 - IH
=
5 mm
SESAMO DUALCORE
D
ESCRIPCIÓN
P
S
ERFILES
ESAMO
M
(F
. 2)
AGNUM
IG
HUP + 9
HUP + 6
HUP + 46
P
S
ERFILES
ESAMO
T
(F
. 3)
WENTY
IG
HUP + 8
=
HUP
=
= H -125 -IH
HUP + 40
=
5 mm
9
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