Modo de potencia
El modo de potencia determina las
características de potencia de salida
del motor y dispone de tres ajustes.
El sistema S-KTRC y el modo de po-
tencia pueden ajustarse separada-
mente. Con la combinación de cada
uno de los ajustes, el conductor puede
disfrutar de distintas sensaciones de
conducción según las condiciones de
marcha o los gustos de cada uno.
Modo F (plena potencia):
Se obtiene la máxima potencia de
salida del motor. El conductor puede
notar la respuesta del acelerador a to-
do gas.
Modo M (potencia mediana):
La respuesta del acelerador es me-
nos evidente al compararse con el mo-
do F.
CÓMO CIRCULAR CON LA MOTOCICLETA
Dependiendo de la aplicación del
acelerador, se podrá acceder tempo-
ralmente a la máxima potencia.
Modo L (baja potencia):
Se obtiene aproximadamente un
60% de la potencia máxima de salida
del motor. La respuesta del acelerador
es la más suave entre los tres modos.
A. Potencia
B. Régimen del motor
C. Dependiendo del ángulo del acelerador
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