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Manual de Instalación
Operación
y Mantenimiento
NOTA:
• Cuando se realice cualquier inspección o servicio de
mantenimiento al ventilador, asegúrese que la
alimentación este desconectada y el ventilador
bloqueado.
• No se deben hacer reparaciones durante el período
de garantía sin autorización de los constructores, ya
que se pierde la garantía.
RODAMIENTOS
(Solamente para ventiladores con transmisión por
bandas)
Los rodamientos para los ventiladores AXIALES son
cuidadosamente seleccionados para alcanzar la máxima
carga y condiciones de operación de la clases especifica,
arreglo y tamaño del ventilador.
Las instrucciones suministradas en este manual y aquellas
suministradas por el fabricante, minimizaran los problemas
con los rodamientos. Los rodamientos del eje, son las
partes móviles más críticas del ventilador. Por esta razón se
debe prestar especial atención y procure mantener los
rodamientos limpios y bien lubricados.
Refiérase a la tabla de mantenimiento y a las instrucciones
del fabricante para intervalos de engrase para diversos
tipos de operación y condiciones. Recuerde NO mezclar
grasas hechas.
con bases diferentes, ya que esto causara disminución de
la calidad de la grasa y una posible falla de los
rodamientos.
BANDAS
(Solamente para ventiladores con transmisión por
bandas)
Las bandas deben ser chequeadas regularmente por
desgaste, tensión, alineación y acumulación de suciedad.
Tempranas y frecuentes fallas pueden ser causadas por un
inapropiado tensionamiento de las bandas (en cualquiera
de los casos muy o poco tensionadas) o por desalineación
entre las poleas.
Una tensión exagerada en las bandas o desalianeamiento
de la transmisión, causara una carga excesiva en los roda-
mientos y en consecuencia podría resultar en malfuncio-
namiento del ventilador y/o falla de los rodamientos del
motor.
Por otro lado, bandas poco tensionadas o flojas causaran
patinamiento y chillido en el arranque, , excesiva oscila-
ción de las bandas y sobrecalentamiento de las poleas. En
ambos casos de excesivo o poco tensionamiento, se
puede producir la vibración del ventilador. Cuando las
bandas o correas sean reemplazadas en transmisiones de
múltiple canal, se recomienda que todas las bandas sean
cambiadas para proveer una carga uniforme de transmi-
sión. No forcé o estire las bandas para su colocación o
desmonte. Afloje la tensión de las bandas hasta que éstas
pueden ser removidas o colocadas alrededor de las poleas
fácilmente.
No instale bandas nuevas sobre poleas averiadas. Si las
poleas presentan algún daño en sus canales, éstas deben
ser cambiadas antes de instalar las bandas nuevas.
Figura 2.
Incorrecto
Incorrecto
MOTORES
El mantenimiento de motor es generalmente limitado a la
limpieza y lubricación (donde sea aplicable). Se debe
limitar la limpieza solamente a las superficies exteriores.
Removiendo el polvo que se acumula en la coraza del
motor asegura un enfriamiento adecuado para el motor.
Use precaución y no permita que el agua o los solventes
entren en el motor o los rodamientos. No permita que se
salpiquen los motores o los rodamientos con vapor, agua o
solventes.
El engrase del motor es permitido solamente para los
motores que poseen puntos de engrase. Muchos motores
de potencia fraccionaria son permanentemente lubrica-
dos y no se deben lubricar más adelante. Los motores que
vienen con grasera deben ser engrasados de acuerdo a las
recomendaciones del fabricante. Cuando la temperatura
del motor no exceda los 104°F (40°C), la grasa debe ser
remplazada después de 2,000 horas de funcionamiento.
Incorrecto
Correcto
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