Kontrolle Der Kühlflüssigkeit; Kontrolle Der Riemenspannung; Entleerung Der Kühlanlage; Austausch Der Kühlflüssigkeit - Yanmar MASE GENERATORS I.S. 6.5 Manual Uso Y Mantenimento

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Hierzu werden die folgenden Arbeitsschritte
vorgenommen:
- Das Kraftstoffventil schließen (Abb. 3, Bez. 24).
- Die Nutmutter des Lagers (Abb. 3, Bez. 13) vollständig
abdrehen.
- Den Filtereinsatz durch einen neuen austauschen.
- Zur Wiedermontage die beschriebenen Arbeitsgänge
in umgekehrter Folge ausführen.
Nach erfolgtem Austausch die Versorgungsanlage wie
im Abs. 4.2 beschrieben entlüften.
Es ist unbedingt zu vermeiden,
daß der Kraftstoff mit der Haut in Berührung kommt.
Während der Wartungsarbeiten sind daher stets
Arbeitshandschuhe und Schutzbrillen zu tragen.
Bei versehentlichem Kontakt die betroffene Stelle
unverzüglich mit Wasser und Seife gründlich
waschen.
Nach Beendung der Arbeiten
sämtliche Kraftstoffspuren sorgfältig wegputzen und
die verwendeten Lappen an die zuständigen
Entsorgungsstellen ausliefern.
6.6 Kontrolle der Kühlflüssigkeit
Die im geschlossenen Kühlkreis im Umlauf stehende
Kühlflüssigkeit ist regelmäßig auf ordnungsgemäßen
Füllstand zu überprüfen. Hierzu sind auf dem
Expansionsgefäß (Abb. 3, Bez. 11) die entsprechenden
Markierungen eingeschlagen. Die Kühlflüssigkeit, wenn
nötig, nachfüllen und achtgeben, daß sie nicht über die
Max.-Markierung reicht.
Expansionsgefäßes (ab. 3, Bez. 11) und des Tanks
(Abb. 3, Bez. 20) nie bei warmgelaufenem Motor
abschrauben, um ein gefährliches Austreten der
Kühlflüssigkeit zu vermeiden.

6.7 Kontrolle der Riemenspannung

Die Keilriemen sorgen für die Übertragung der
Drehbewegung von der Motorwellen-Riemenscheibe an
die Meerwasserpumpe (Abb. 9, Bez. 1).
Die Riemen werden durch eine zu starke Spannung
rascher abgenützt, während bei zu schwacher Spannung
die Riemenscheiben leer drehen, was einen
unzureichenden Wasserumlauf zur Folge hat.
Die Spannung der Riemen wird folgendermaßen geregelt:
Die beiden Regulierungsschrauben (Abb. 9, Bez. 2)
lösen und für eine stärkere Spannung die
Meerwasserpumpe nach außen verschieben, und
umgekehrt zum Lockern der Spannung.
Die Spannung ist regelrecht, wenn der Riemen unter
einer Druckkraft von 8 KG etwa 5 mm durchhängt (Abb.
9).
Den Verschluß
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Ein zweiter Riemen überträgt die Drehbewegung von der
Motorwellen-Riemenscheibe an die Pumpe der im
geschlossenen Kreis zirkulierenden Flüssigkeit und an
den Batterielade-DC-Drehstromgenerator
(Abb. 9, Bez. 3).
Die Spannung dieses Riemens wird folgendermaßen
geregelt:
Die Regulierungsschraube (Abb. 9, Bez. 4) lösen und für
eine stärkere Spannung den Generator nach außen
verschieben, und umgekehrt zum Lockern der Spannung.
Die Schrauben festspannen und Spannung kontrollieren.
Die Spannung ist regelrecht, wenn der Riemen unter
einer Druckkraft von 8 KG etwa 10 mm durchhängt (Abb.
9).
dreht durch und muß daher stets sauber sein.
Nötigenfalls mit Benzin reinigen.
der Keilriemenscheibe oder den Riemenscheiben
nähern.
6.8 Entleerung der Kühlanlage
Vor der Ausführung der Wartungsarbeiten am Wasser/
Luft-Wärmeaustauscher oder an der Kühlanlage ist stets
der Meerwasser-Saugkreis zu entleeren. Dies wir auf
folgende Weise vorgenommen:
- Das Meerwasseranschlußventil (Abb.6, Bez.2)
schließen.
- Das Ablaßventil (Abb.6, Bez. 3) öffnen und das Wasser
vollständig ausfließen lassen.
- Das Ablaßventil schließen.
des
ist das Meerwasseranschlußventil wieder zu öffnen.
6.9 Auswechseln der Kühlflüssigkeit
Die Kühlflüssigkeit im geschlossenen Kreis ist jährlich
zu wechseln.
Ein Gummischlauchstück (Abb. 10, Bez. 2) mit einer
Länge von 20 - 30 cm an das Ablaßventil (Abb. 10, Bez.
1), das am Motorblock angebracht ist, anschließen,
damit die abfließende Kühlflüssigkeit in einen
Sammelbehälter (Abb. 10, Bez. 3) geleitet wird. Das
Ventil öffnen und bis zur vollständigen Entleerung des
Kühlkreises offen lassen.
Danach das Ablaßventil schließen und den Kühlkreis mit
einer frischen Kühlflüssigkeit befüllen.
ist stets normgerecht zu entsorgen, indem sie den
zuständigen Entsorgungsstellen ausgeliefert wird.
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IS 6.5 - 7.6
Ein durch Öl verschmierter Riemen
Bei laufendem Motor nie die Hände
Vor Starten des Elektroaggregats
Die abgelassene Kühlflüssigkeit