MIRKA ROS525NV Instrucciones De Manejo página 66

4. Levitä nuppineulanpään kokoinen tippa Loctite® 271:tä tai
vastaavaa lukitetta karakokoonpanon laakeripesän ulkoreu-
naan. Levitä pisara laakerinlukitetta tasaisesti molempien
laakereiden ulkokehälle. Varoitus: Laakerinlukitetta tarvitaan
vain erittäin pieni määrä estämään laakerin ulkokehän
pyöriminen. Liiallinen lukitteen käyttö voi aiheuttaa vaikeuksia
purettaessa. Aseta karakokoonpano tasapainoakselin (13)
karaan ja varmista lukkorenkaalla. Varoitus: Varmista, että
lukkorengas on kunnolla tasapainoakselin urassa. Anna
sideaineen kuivua.
Moottorin kokoonpano
1. Aseta pölysuoja (61) tasapainoakseliin (13).
2. Käytä T-13 -työkalun (MPA0494) suurempaa päätä painaak-
sesi kaksoissuojattu etulaakeri (10) tasapainoakseliin (13).
3. Liu'uta etupäätylevyn (9) laakeripesä alaspäin moottorin
akselille. Paina etupäätylevy kevyesti laakereiden sisään
käyttäen T13 työkalun (MPA0494) suurempaa päätä kunnes
etulaakeri (10) saavuttavat etupäätylevyn (9) laakeripesän.
Varoitus: Älä käytä liikaa voimaa. Liika painaminen voi vauri-
oittaa laakerin.
4. Aseta lukituskiila (8) tasapainoakselin (13) uraan. Aseta
roottori (6) tasapainoakselin karaan ja varmista, että roottori
asettuu tiukasti paikoilleen.
5. Voitele viisi pumpun lamellisiipeä paineilmakoneille tarkoitet-
ulla korkealuokkaisella öljyllä ja pane ne roottorin (6) uriin.
Aseta sylinterikokoonpano (4) roottorin päälle ja lukitse se
sokan lyhyemmällä päällä etupäätylevyssä (9) olevaan pohja-
reikään. Varoitus: Sokan on oltava 1,5 mm (.060") sylinterin
(5) kauluksen reunan yläpuolella.
6. Sovita kaksoissuojattu takalaakeri (2) takapäätylevyyn T-1B
työkalun avulla (ei esitetty). Varmista, että T1B työkalu on
keskitetty laakerin ulkokehälle. Paina kevyesti takapäätylevy
ja takalaakeri tasapainoakseliin (14) käyttäen T-13 työkalun
(MPA0494) pienempää päätä. Holkki saa painaa vain
laakerin sisäkehää. Tärkeää: Takapäätylevyä ja laakeria on
painettu riittävästi, kun sylinteri on puristettu päätylevyjen
väliin vain sen verran, ettei se ei pääse vapaasti liikkumaan
omalla painollaan karan ollessa vaaka-asennossa, mutta
liukuu päätylevyjen välissä erittäin pienellä voimankäytöllä.
Jos kokoonpano on puristettu liian tiukkaan, moottori ei
DOC A0348
pyöri vapaasti. Jos puristustettu kokoonpano on liian löysä,
moottori ei käänny vapaasti runkoon asennettuna. Varmista
asennus asettamalla lukkorengas (1) tasapainoakselin (13)
uraan. Varoitus: Varmista, että lukkorengas on asettunut
oikein tasapainoakselin uraan. Tarvittaessa käytä apuna
pientä ruuvimeisseliä.
7. Voitele o-rengas (5) kevyesti ja laita se sylinterikokoonpanon
(4) tuloilma-aukkoon.
8. Voitele kevyesti rungon (27) sisääntuloaukko, kohdista sokka
runkoon merkittyyn kohtaan ja liu´uta moottorikokonaisuus
runkoon. Varmista, että sokka osuu kohdalleen.
9. Kierrä varovasti lukkorengas (12) runkoon käyttäen apuna
T-6 moottorin kiinnitys-/karanvedintyökalun (MPA025) hahloa.
Katso lisätietoja vääntömomenteista kohdasta Varaosat.
Huom. Helppo tapa varmistaa langan kiinnittyminen on
kevyesti painaen kääntää lukkorengasta vastapäivään T6-
työkalulla. Kuulet ja tunnet naksahduksen, kun lanka lukittuu
rungossa olevaan uraan.
10. Kiinnitä uusi alusta (36) ja kiristä se käsin 24 mm kiintoavai-
mella.
Testaus:
Tiputa 3 tippaa korkealuokkaista paineilmatyökaluille tarkoitettua
öljyä suoraan moottorin sisäntuloaukkoon ja kytke 6,2 barin (90
psig) työpaine. 12000 RPM koneen pitäisi käydä 11500-12500
k/min, kun työpaine koneen sisääntuloaukossa on 6,2 baria
(90 psig) ja kone pyörii vapaasti. Vapaa pyörimisnopeus noin
500-1000 k/min pienempi, kun käytetään imuri- tai tarra-alustaa
johtuen ilmanvastuksesta. Tämä ei vaikuta suorituskykyyn hiot-
taessa.
* Loctite® on Loctite Corp. -yhtymän rekisteröity tavaramerkki.
65
Rev 05/13/11