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PASO 5 - INSTALACIÓN DEL PUENTE Y EL CARRO CABEZAL (CONT.)
NOTA: SOLO UN carro cabezal se sujeta al puente: el otro no. El carro cabezal sujeto debe estar orientado con el lado de
los festones del riel (consulte el paso 8, en la página 16). El carro cabezal no sujeto permite el ajuste de cualquier problema
de alineación del carril.
NOTA: El carro cabezal extendido se debe ensamblar antes de conectarlo al puente.
Carros cabezales extendidos
Para puentes de acero
5.19
Localice los tubos del carro cabezal extendido, la soldadura de apoyo,
las placas de ruedas y el herraje necesario.
5.20
Deslice un tubo de carro cabezal extendido hasta la mitad de cada lado de
la soldadura de apoyo. Inserte un perno de apoyo en cada agujero de la
soldadura (diagrama 5F).
5.21
Coloque una tuerca nylock en el extremo de cada perno y apriete contra la
soldadura de apoyo del carro cabezal.
No apriete demasiado la tuerca nylock, ya que puede causar daños a los carros
cabezales. La tuerca nylock solo se puede utilizar una vez. Si este artículo se
desmonta, se debe reemplazar la tuerca.
5.22
Coloque una placa de ruedas entre los tubos del carro cabezal. Inserte
un perno de 5/8" de diámetro en el primer tubo, a través de la placa de
ruedas, que salga por el tubo opuesto (diagrama 5G).
5.23
Coloque una tuerca nylock en el extremo de cada perno y apriete
contra el tubo del carro cabezal extendido.
Nota: Cuando apriete esta tuerca de bloqueo, compruebe que la placa
de ruedas gira libremente.
No apriete demasiado la tuerca nylock, ya que puede causar daños
a los carros cabezales. La tuerca nylock solo se puede utilizar una
vez. Si este artículo se desmonta, se debe reemplazar la tuerca.
5.24
Repita los pasos 5.22 y 5.23 para las placas de ruedas restantes.
5.25
Repita los pasos 5.19 a 5.24 para los carros cabezales extendidos
restantes.
5.26
Deslice un carro cabezal sobre el extremo de festones del puente
(consulte el plano de Disposición general para conocer la ubicación
exacta del carro cabezal; la manga del carro debe estar a 2,54 cm (1")
(+/- 0,63 cm [1/4"]) de la primera vertical) y sujete en su lugar
(diagrama 5H).
Nota: El extremo de festones del puente tiene un agujero ubicado a la
misma distancia o más con respecto al extremo del puente que el
agujero en el extremo opuesto.
5.27
Deslice y ubique el carro cabezal no sujeto en el otro extremo del
puente (consulte el plano de Disposición general para conocer
la ubicación exacta; la manga del carro debe estar a 2,54 cm (1")
(+/- 0,63 cm [1/4"]) de la primera vertical).
5.28
Vaya al paso 5.40, en la página 12.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
PERNO DE APOYO
Diagrama 5F. Ensamblaje del carro cabezal
TUBOS DEL
CARRO CABEZAL
EXTENDIDO
PERNO DE 5/8"
Diagrama 5G. Instalación de las placas de ruedas
Diagrama 5H. Instalación del carro cabezal
10
TUBOS DEL
CARRO CABEZAL
EXTENDIDO
SOLDADURA DE APOYO DEL
CARRO CABEZAL EXTENDIDO
extendido
PLACA DE
RUEDAS
SOLDADURA DEL PUENTE
CARRO
CABEZAL
EXTENDIDO
extendido sujeto. Lea la NOTA.
7/12 Rev. B
TUERCA
NYLOCK
TUERCA
NYLOCK
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