Tabla de contenido
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6.1.3
Modelos y terminología
Véase a continuación y en las páginas siguientes
Consulte la figura siguiente para las piezas correspondientes a los números en esta tabla
N.º
Descripción
1
Columnas de elevación: conjunto de 2 columnas montadas en una posición fija sobre la carrocería del vehículo. Forman los
carriles por los que suben y bajan las correderas de elevación que portan el plato.
2
Cajón de cilindro: caja horizontal montada en el piso del vehículo. Este cajón contiene el cilindro de elevación, el mecanismo
de propulsión consistente en las cadenas y las poleas, y, por lo general, la bomba hidráulica.
3
Cilindros de elevación: 1 o 2 cilindros hidráulicos que se utilizan para BAJAR / SUBIR las correderas de elevación, el plato y
su carga. Los modelos K1 y K9 están equipados con un cilindro de elevación. Las versiones K2 cuentan con 2 cilindros de
elevación y, por tanto, ofrecen mayor altura de elevación para una anchura de columna determinada.
4
Grupo hidráulico: se compone del motor eléctrico que acciona la bomba hidráulica, el depósito de aceite y las válvulas de
control. El grupo puede premontarse en el interior del cajón de cilindro (si los parámetros técnicos así lo permiten), o se puede
montar por separado en el chasis del vehículo.
5
Plato: porta la carga durante los procesos de elevación y descenso. Fabricado con aluminio o aluminio ligero y provisto de una
superficie de trabajo antideslizante. En la versión convencional, el plato está equipado con una punta fija. Se ofrecen de forma
opcional frenos de carros o rampas de retención en el borde exterior del plato.
6
Barras de torsión: potente dispositivo de muelle oculto en el interior del plato que ayuda a ABRIR / CERRAR de forma manual
el plato (en caso de cierre manual).
7
Correderas de elevación: conjunto de 2 guías deslizantes que portan el plato y suben y bajan por las columnas de elevación.
Se elevan y descienden mediante el cilindro de elevación y el mecanismo de tracción (cadenas y poleas).
8
Cierre en posición de conducción: conjunto de 2 placas de bloqueo montadas en el plato, a izquierda y derecha del borde
interior del plato; y 2 placas de bloqueo en las columnas de elevación, a izquierda y derecha del cajón de cilindro. Para guardar
el plato en su posición de descanso, CIÉRRELO desde la posición de trabajo abierta hasta la posición vertical. Seguidamente,
ELEVE el plato vertical contra la parte inferior del cajón de cilindro hasta que escuche el grupo hidráulico pasar a sobrepresión.
9
Cierre del plato: bloqueo pivotante situado en la corredera de elevación del lado del copiloto que tiene una función doble:
1. Plato en posición vertical [en todos los modelos DH-VO.07.K1]: el gancho mantiene el plato cerrado contra las correderas
de elevación. Libere el cierre del plato para abrir el plato.
2. Plato en posición horizontal [solo en modelos DH-VO.07.K1 con plato plegable o rampas de retención, no en caso de
punta fija]: el cierre bloquea el plato en la posición de trabajo e impide que las barras de torsión inclinen y eleven el plato.
Libere el cierre del plato para cerrar el plato.
Nota: el cierre del plato solo se usa en plataformas de columnas con cierre manual, no en plataformas con cierre hidráulico.
10
Caja de mandos externa principal: montada en posición fija en el lateral del vehículo o debajo de la carrocería. Contiene los
interruptores eléctricos para BAJAR / SUBIR el plato.
11
Punto central de carga máxima: punto hasta el que es válida la capacidad nominal máxima de la plataforma. Una vez
superado ese punto, la carga máxima segura de trabajo disminuye conforme a las tablas de carga aplicables que figuran en
la sección 8 de este manual.
DHOLLANDIA
DH-VO.07.K1 / K9 ● CIERRE MANUAL ● TERMINOLOGÍA
7
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