es
Monitores de Inspección y Mante-
nimiento (Monitores de I/M)
La función Monitores de I/M mues-
tra en la pantalla una 'FOTO INSTAN-
TÁNEA' del funcionamiento del
Sistema de Emisiones .
9 Después de un intervalo determi-
nado de tiempo de conducción
(cada monitor tiene condiciones
de conducción y tiempo
requerido específicos), los
'monitores' de la computadora
decidirán si el sistema de emis-
iones del vehículo está funciona-
ndo correctamente .
9 Algunos estados PUEDEN NO
EXIGIR que todos los monitores
de la lista correspondiente estén
en condición 'Listo' para ser
aprobados en la prueba de
emisiones . Consulte los requisi-
tos exactos en el centro de
pruebas de su estado . Todos los
estados reprobarán a un vehí-
culo que tenga la lámpara MIL
encendida en el momento de la
prueba .
• Monitores Indicados en la Pan-
talla:
Monitor Nombre completo
Misfire
Monitor de falla de combustión
Fuel
Monitor del sistema de combustible
Comp
Monitor de componentes en general
Catlyst
Monitor de catalizador
Htd Cat
Monitor de catalizador con calefactor
Evap
Monitor del sistema evaporativo
Sec Air
Monitor del sistema de aire secundario
Bosch Automotive Service Solutions
| OBD 1000 | Guía del usuario | 33
Monitor del refrigerante para acondicio-
A/C
namiento de aire
O2 Snsr Monitor del sensor de oxígeno
Monitor del calefactor del sensor de
O2 Htr
oxígeno
Monitor del sistema de Recirculación de
EGR
los Gases del Escape (EGR)
• Estado de los Monitores:
Estado
Descripción
El vehículo ha sido conducido en condi-
Ready
ciones correctas en la medida suficiente
(Listo)
para completar el monitoreo .
(Incompleto) El vehículo no ha sido con-
ducido en condiciones correctas en la
Inc
medida suficiente para completar el
monitoreo .
• Los monitores pueden borrarse:
• Utilizando la función 'Erase
Codes' (Borrar Códigos) .
• Si la batería está desco-
nectada o descargada (en
algunos vehículos) .
• Si uno o más módulos de la
computadora quedan sin
alimentación eléctrica (en
algunos vehículos) .
Lectura de Códigos
Diagnósticos de Problemas y
otros datos
PELIGRO
¡No se acerque al
ventilador de enfriami-
ento! Puede ponerse en
funcionamiento durante
la prueba .
1 . Lleve la Llave de Encendido a la
Posición OFF (APAGADO) .
574694 REV A | 11.2014