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12. MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA UNIDAD
12.4) Ventilador:
Comprobar que no se acumula suciedad en los álabes del ventilador pues de
lo contrario, podría desequilibrarse y provocar vibraciones. Comprobar al
menos una vez al año el estado de las superficies y pintar si es necesario
las partes que presenten principios de oxidación.
Comprobar asimismo el estado de los soportes anti vibratorios y la lona
flexible de la boca de impulsión, sustituyéndolos
en caso necesario. Sustituir los rodamientos antes de alcanzar su vida útil
nominal (unas 20.000 horas, dependiendo de las condiciones ambientales).
En los rodamientos con engrasador se debe sustituir la grasa al menos cada
1.500 horas de funcionamiento, siguiendo las indicaciones del fabricante.
Todos los cojinetes de los ventiladores se han lubricado durante su
instalación en fábrica, no requiriendo engrase alguno durante su servicio,
siendo el exceso de lubricación perjudicial para la vida útil del cojinete.
12.5) Motores eléctricos:
Los motores eléctricos deben mantenerse limpios y libres de polvo,
suciedad, aceite y otras materias extrañas.
Sustituir los rodamientos antes de alcanzar su esperanza nominal de vida
(unas 40.000 horas, dependiendo de las condiciones ambientales).
Comprobar el estado de la pintura de la carcasa por si fuera necesario
repintar.
12.6) Transmisiones:
El mantenimiento de las transmisiones por poleas y correas se reduce a
sustituir las correas cuando presentan síntomas de desgaste. Es necesario
realizar comprobaciones a intervalos regulares que dependerán de las
condiciones de funcionamiento de la instalación, pero en ningún caso el
intervalo de dichos controles deberá ser superior a los 3 meses. Es muy
importante que, en las transmisiones con varias correas, cuando alguna de
ellas esté desgastada, se sustituyan todas.
Cada vez que se cambien las correas es necesario comprobar la correcta
alineación de la transmisión para evitar que se desgasten excesivamente o
de forma irregular. Una mala alineación o el sobre tensionado de las correas,
reduce drásticamente la vida de los rodamientos, pudiendo producir,
además, deformaciones en los ejes, soportes, etc.
12.6.1) Colocación/extracción de poleas:
El ventilador VEHSA fabricado por TROX Argentina para esta unidad,
emplean poleas acanaladas con perfil SPZ/3V.
Las mismas se ajustan al eje a través de un buje cónico QD lo que facilita el
montaje.
Procedimiento de Montaje:
1) Asegúrese que las superficies cónicas del buje e interna de la polea estén
libres de exceso de pintura, virutas, lubricantes, etc.
2) Hacer coincidir las perforaciones pasantes del buje con las roscadas de la
polea y roscar los tornillos con sus respectivas arandelas de presión
hasta que los mismos hagan tope con el buje.
3) Deslizar la polea hasta alcanzar la alineación deseada.
4) Ajustar los tornillos alternada y progresivamente hasta conseguir el
torque sugerido.
Procedimiento de Desmontaje:
1- Retire los tornillos y colóquelos en las perforaciones roscadas del buje.
2- Apriete los mismos de forma progresiva y alternada hasta que el mismo
se suelte.
Verificación del estado de la polea:
Antes de hacer el cambio de correas verifique la correcta limpieza de polea.
Con un cepillo elimine partículas de óxido, pintura, etc. En el caso de
encontrar grasa o aceite, limpie la polea con algún solvente indicado para
tal función.
Controle el desgaste del canal empleando galgas para poleas.
12.7) Limpieza general:
Vaciar y limpiar periódicamente la bandeja de agua y tratar ésta
convenientemente para evitar las incrustaciones de cal.
Si el panel celular llega a obstruirse parcialmente por efecto de la cal del
agua o por suciedad proveniente de los filtros excesivamente colmatados,
hay que sustituirlo por uno nuevo. De lo contrario, al reducirse la sección
de paso de aire, aumenta la velocidad de paso de éste, y puede producirse
arrastre de gotas de agua hacia la siguiente sección climatizador.
Adicionalmente conviene realizar las siguientes comprobaciones:
• La válvula de flotador cierra la entrada de agua antes de que el nivel de
ésta alcance el rebosadero.
• El sentido de giro de la bomba coincide con el señalado en la misma.
• La intensidad consumida por la bomba es inferior a la nominal señalada en
la placa de características de la misma.
12.8) Paneles, cierres, guías, soportes y bastidores:
Para evitar la oxidación de la estructura de la unidad, así como de los
cierres interiores, paneles, bancada de ventiladores, etc., es necesario que,
dependiendo de las condiciones
ambientales por donde se encuentra instalado el equipo, se realicen
revisiones periódicas, una vez al año como mínimo, se limpien y se pinten
con barnices protectores todas las superficies metálicas que comiencen a
dar síntomas de corrosión.
La limpieza de las secciones de acceso debe realizarse cada seis meses como
máximo para evitar la acumulación de partículas del ambiente en que se
encuentre el equipo.
MANUAL DE INSTALACIÓN, OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO EQUIPOS BAJA SILUETA
Modelo TLX AR/5/TLX/IOM/0/2018.04
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