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Idiomas disponibles
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HI – La Tension de Charge est élevée.
LO – La Tension de Charge est basse.
10. Ensuite, le testeur peut fournir une évaluation du système de charge sous
charge.
11. Sans appuyer sur ENTER (Entrée), allumez les accessoires suivants :
ventilateur à élevé (chaleur), feux de route, et dégivreur arrière.
Remarque : N'utilisez pas de charges cycliques tels que la climatisation ou les
essuie-glaces.
12. Le testeur affichera la tension du système de charge sous charges et fournira
une évaluation de cette lecture. L'évaluation correspond à ce qui suit :
OK – Le Système de Charge est OK.
HI – La Tension de Charge est élevée.
LO – La Tension de Charge est basse.
13. Appuyez sur ENTER (Entrée) pour procéder à une évaluation de fluctuation
d'alternateur.
14. Le testeur affichera la fluctuation d'alternateur détectée et fournira une
évaluation de cette lecture :
OK – Fluctuation Normale Détectée.
HI – Fluctuation en Surplus Détectée.
15. Coupez le moteur et retirez les fils des bornes de batterie après la fin du test.
Retirez toujours la pince négative d'abord, puis la pince positive.
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