NORDAC PRO (SK 500P) – Manual de instrucciones para variadores de frecuencia
Pos : 300 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/P240 - EM K-Spannung PM SM [SK 500P] @ 24\m od_1542881540596_2870.docx @ 2462877 @ @ 1
P240
Ámbito de
configuración
Configuración de
fábrica
Descripción
Valores de
configuración
Pos : 301 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/P240 - EM K-Spannung PM SM_Einstellwerte [SK 500P] @ 24\m od_1542881311014_2870.docx @ 2462841 @ @ 1
Pos : 302 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/P241 - Induktivität [SK 500P] @ 25\m od_1542881961799_2870.docx @ 2462913 @ @ 1
P241
Ámbito de
configuración
Arrays
Configuración de
fábrica
Descripción
Pos : 303 /Anleitungen/El ektr onik /FU und Starter/5. Par ameter/Par ameter auflistung (P000 ...)/P200- P299/P243 - Rel uktanzwink . IPMSM [SK 500P] @ 25\mod_1542883289544_2870.docx @ 2462949 @ @ 1
P243
Ámbito de
configuración
Configuración de
fábrica
Descripción
Pos : 304 /Allgem ein/Allgem eingültig e Module/---------Seitenumbr uc h k ompakt --------- @ 13\m od_1476369695906_0.doc x @ 2265512 @ @ 1
112
Tensión FEM PMSM
0 ... 800 V
{ 0 }
La tensión FEM PMSM describe la tensión de acoplamiento magnético del motor. El
valor que debe configurarse figura en la ficha de datos del motor o en la placa de
características y se escala a 1000 min
consigna del motor no es de 1000 min
consecuencia:
Ejemplo:
E (constante FEM, placa de
características):
Nn (velocidad consigna del motor):
Valor en P240
Valor
0
Se utiliza ASM
Inductancia PMSM
0,1 ... 200,0 mH
[-01] =
Eje d (Ld)
todas { 20.0 }
Mediante este parámetro se compensan las reluctancias asimétricas típicas para los
PMSM. Las inductancias del estator pueden medirse a través del variador de
frecuencia (P220).
Ángulo reluct. IPMSM
0 ... 30°
{ 0 }
«Ángulo de reluctancia IPMSM» Las máquinas sincrónicas con imanes integrados
(IPMSM) presentan tanto un par síncrono como un par de reluctancia. Esto se debe a
la anisotropía (disparidad) entre la inductividad y la dirección d y q. Debido a la
superposición de estos dos componentes de par, el rendimiento máximo no se
encuentra en un ángulo de carga de 90°, como en el caso de los SPMSM, sino en
valores mayores. Este ángulo adicional, que para los motores NORD puede tomarse
con 10°, se tiene en cuenta con este parámetro. Cuanto más pequeño sea el ángulo,
menor será el porcentaje de reluctancia.
El ángulo de reluctancia específico para el motor se determina como sigue:
•
Dejar el accionamiento en marcha con una carga constante ( > 0,5 M
modo CFC (P300 ≥ 1)
•
Aumentar el ángulo de reluctancia (P243) gradualmente hasta que la corriente
(P719) alcance su mínimo
-1
. Y puesto que por norma general la velocidad
-1
, las indicaciones deben calcularse en
89 V
2100 min
-1
P240 = E * Nn/1000
P240 = 89 V * 2100 min
P240 = 187 V
Significado
«Se utiliza máquina asíncrona». sin compensación
[-02] =
Eje q (Lq)
S
P
-1
/ 1000 min
-1
S
P
S
P
) en el
N
BU 0600 es-1020