Waeco Mobitherm MWH-020/N Instrucciones De Montaje página 82

MWH-20-N_60-N_EB_10s.book Seite 82 Montag, 5. Februar 2007 5:57 17
Collegamento dello scaldacqua
➤ Assicurarsi una seconda volta che i raccordi dell'acqua di raffreddamento
e dell'acqua di riscaldamento siano corretti e non siano montati sullo
scambiatore di calore contrassegnato con il simbolo del motore (Engine).
8.2 Collegamento al sistema dell'acqua di
raffreddamento del motore
Poiché la maggior parte dei moderni motori per imbarcazioni viene
raffreddata mediante uno scambiatore di calore, alimentare il circuito chiuso
del motore dello scaldacqua con acqua di raffreddamento proveniente dal
motore diventa di estrema importanza.
Attenzione!
a
Per il collegamento di uno scaldacqua attenersi alle istruzioni del
produttore del motore.
Le istruzioni qui di seguito fungono solo da orientamento generale.
se il circuito chiuso del motore (fig. 5 6 e 7, pagina 5) dello scaldacqua
è collegato al sistema dell'acqua di raffreddamento del motore è
necessario utilizzare sempre un tubo che sia flessibile e sia adatto alla
temperatura dell'acqua di raffreddamento del motore.
Per motori raffreddati con acqua di mare prelevare l'acqua per lo
scaldacqua dal punto più caldo dopo che l'acqua è passata attraverso il
motore.
Collegare il tubo dell'acqua di raffreddamento del motore (fig. 5 6,
pagina 5) all'immissione del circuito chiuso del motore dello scaldacqua
(fig. 5 10, pagina 5).
Consigliamo di montare un nipplo di aerazione sul tubo flessibile dello
scaldacqua.
Collegare il raccordo per l'acqua di ritorno verso il motore (fig. 5 7,
pagina 5) sul deflusso del circuito chiuso del motore dello scaldacqua
(fig. 5 5, pagina 5).
Assicurarsi che i raccordi per il circuito chiuso dell'acqua di
raffreddamento dello scaldacqua siano montati correttamente e che non
possano essere scambiati con i raccordi per l'acqua dolce.
Non è sempre necessario montare lo scaldacqua alla stessa altezza del
motore, ma consigliabile. Per una buona produzione di acqua di
riscaldamento, la temperatura dell'acqua nel circuito chiuso del motore
(fig. 5 6 e 7, pagina 5) dello scaldacqua non deve superare i 50 °C.
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