Publicidad
013353 MONTAGEHANDLEIDING
1. Meegeleverde onderdelen en bevestigingsmaterialen van de trekhaak verwijderen. Eventueel
aanwezige kit ter plaatse van de bevestigingspunten verwijderen.
2. Verwijder de binnenbekleding van de kofferruimte en de afdekplaat van het reservewiel en
demonteer de bumper. Verwijder tevens de rubberdoppen uit de onderzijde van de chassis
balken t.p.v. de gaten "C" en "G". Demonteer de achterste uitlaatdemper en de bijbehorende
schermplaat. Verwijder het beluchtingsrooster van de linkerzijde.
Voor de modellen vanaf '93 geldt:
Maak een uitsparing in de bumper volgens detail.
3. Plaats de trekhaak met de gaten A tegen de onderzijde van de kofferbodem en tegen de
felsrand van het achterbord.
Centreer de trekhaak door de afstand van de beide hoekijzers in de breedte richting tot aan de
felsrandjes links en rechts gelijk te houden en boor de gaten "A" door op 13 mm.
4. Boor de gaten "B" door op 12 mm. Centers zichtbaar via de onderzijde. Plaats de steunen "1"
en "2" aan de binnenzijde bij de geboorde gaten "A" en monteer de trekhaak d.m.v. de
bijbehorende moeren en sluitringen M12.
5. Monteer steun "3" bij de geboorde gaten d.m.v. de moeren M10. Druk de steun "3" met gat
"D" tegen de onderzijde van de chassisbalk en boor de gaten "C" en "D" door op 11 mm.
Plaats de kontraplaatjes "4" langs het vrijgekomen gat van de rubberdop in de chassisbalk en
monteer de bouten M10x35.
6. Plaats de steun "6" via de kofferruimte in de rechter chassisbalk, plaats de kontraplaat "5" bij
de bestaande gaten "E" (welke via de reservewielbak zichtbaar zijn) en monteer het geheel
met 2 bouten M10x35 en zelfborgende moeren.
7. Monteer het kontraplaatje "7" bij gat "G" met 1 bout M10x35 en zet dit plaatje zodanig vast dat
dit in het verlengde van steun "6" meeloopt en boor vervolgens gat "H" door op 11 mm (zorg
hierbij dat u de schroefdraad in gat "H" niet beschadigd). De rubberdop komt hier te vervallen,
terwijl deze aan de linkerzijde op zijn plaats gebracht kan worden.
8. Monteer het ak-huisje en stekkerdoosplaat met 2 bouten M12x110(10,9), sluitringen en
borgmoeren
9. De trekhaak kan nu vastgezet worden. Bij het gebruik van een momentsleutel de volgende
waarden toepassen:
M8 -23Nm
M10-46Nm
M12 -79 Nm
Het is noodzakelijk om na ca. 1000 km gebruik de boutverbindingen na te trekken (volgens
gegeven aanhaalmomenten).
10. Met uitzondering van de coupé en Cabrio modellen moet de kofferruimte worden verstevigd.
Modeljaar 1985-1988 (t/m chassisnr.A 781820):
t.b.v. de steunen "10" moeten uitsparingen in de binnenbekleding worden gemaakt (deze
staan aan de binnenzijde van deze bekledingspanelen aangegeven). Zie verder punt 11 en 12.
Modeljaar 1988 (vanaf chassisnr. A 781820):
De te maken uitsparingen t.b.v. de steunen "10" staan niet meer in de bekleding aangegeven.
Vervangende bekledingspanelen, waardoor de steunen "10" geheel worden afgedekt, zijn bij
Mercedes Benz te bestellen onder nr. 124.690.65.25 (links)
Voor montage van de steunen "10" zie punt 11.
(Modeljaar 1988, als alternatief voor vervanging van de binnenbekleding kunnen d.m.v.
uitmeten, de te maken uitsparingen zelf worden bepaald). Zie verder punt 11 en 12.
11. Plaats de plaatjes "8" in de daarvoor bestemde uitsparingen bij de gaten "K" en monteer de
steun "10" d.m.v. bouten M8x20. Boor de gaten "L" door op 9 mm volgens detailschets.
Monteer de kontraplaatjes "9" d.m.v. de bouten M8x20. Zet de plaatjes "9" vast d.m.v. de
bijgeleverde popnagels (boormaat 4,2 mm.).
12. Demonteer steun "10" weer, breng de bekleding (mogelijk voorzien van uitsparingen, zie
hierboven) terug in positie en monteer de steunen "10" d.m.v. de bouten M 8x20 en veerringen M8.
13. Bosal kan niet aansprakelijk worden gesteld voor enig gebrek in het produkt zoals veroorzaakt
door de schuld of door welk onoordeelkundig gebruik ook van de gebruiker of een persoon voor
wie hij aansprakelijk is (art. 185, lid 2 N.B.W.).
M12(10,9)-100Nm
124.693.30.33 (rechts).
013353 ANBAU-ANWEISUNG
1. Die Anhängevorrichtung auspacken und die Befestigungsteile auf Vollständigkeit überprüfen. Im Bereich
der Befestigungspunkte den Unterbodenschutz entfernen.
2. Die Innenverkleidung des Kofferraums und die Abdeckplatte des Reserverads entfernen und den
Stossfänger demontieren.
Die Gummiabdichtungen an der Unterseite des Chassisrahmen an den Löchern "C" und "G" entfernen.
Den hinteren Schalldämpfer und die dazugehörige Schirmplatte demontieren. Innenraumentlüftung auf der
linken Seite entfernen.
Bei Fahrzeugen mit Erstzulassung ab '93 muß am Stoßfänger ein Ausschnitt vorgenommen werden
(siehe Abbildung).
3. Die Anhängevorrichtung an den Löchern "A" gegen die Unterseite des Kofferraumbodens und gegen die
Falz des Abschlußbleches anlegen. Die Anhängevorrichtung zentrieren so daß der Abstand von beiden
Winkeleisen von der Mitte aus bis zum Heckabschlussblech links und rechts gleich ist. Die Löcher "A" auf
13mm durchbohren.
4. Die Löcher "B" auf ø 12mm durchbohren. Die angekörnten Punkte sind auf der Unterseite sichtbar.
Stützen "1" und "2" an der Innenseite an den Löchern "A" legen und die Anhängevorrichtung mit Muttern
M12 und Unterlegscheiben M12 montieren.
5. Die Stütze "3" an den gebohrten Löchern mit Muttern M10 montieren. Die Stütze "3" mit Loch "D" gegen
die Unterseite des Chassisrahmen drücken und die Löcher "C" und "D" auf ø 11 mm bohren.
Die Gegenplatten "4" an das vorhandene Loch (Gummiabdichtung) in den Chassisrahmen legen und mit
Schrauben M10x35 montieren.
6. Die Stütze "6" durch den Kofferraum in den rechten Chassisrahmen legen. Die Gegenplatte "5" an den
vorhandenen Löchern "E" (welche durch den Reserveradbehälter sichtbar sind) legen und mit Schrauben
M10x35 und selbstsichernden Muttern M10 montieren.
7. Die Gegenplatte "7" mit einer Schraube M10x35 an Loch "G" montieren. Diese Gegenplatte so
festziehen, daß diese parallel in der Verlängerung von Stütze "6" liegt. Das Loch "H" auf 11mm bohren.
(Achten Sie darauf, daß das Gewinde nicht beschädigt wird). Die Gummiabdichtung auf der rechten Seite
wird nicht mehr benötigt, auf der linken Seite kann die Gummiabdichtung wieder angebracht werden.
8. Die Kugelaufnahme und Steckdosehalteplatte mit 2 Schrauben M12x110(01,9), Unterlegscheiben und
selbstsichernden Muttern montieren.
9. Die Anhängevorrichtung ausrichten und alle Schrauben mit folgenden Drehmomenten anziehen:
M 8- 23Nm
M10- 46Nm
Nach ca. 1000 km die Bolzenverbindung wie angegeben nachziehen.
10. Mit Ausnahme von Coupé und Cabrio Modellen muss der Kofferraum verstärkt werden.
Modelljahr 1985-1988 (bis einschliesslich Chassisnr. A 781820):
Für stützen "10" müssen Aussparungen in der inneren Kunststoffabdeckung vorgenommen werden
(diese sind an der Innenseite gekennzeichnet.) Siehe Punkt 11 und 12.
Modelljahr ab 1988 (ab Chassisnr. A 781820):
Die Aussparungen für Stützen "10" sind nicht mehr in der Kunststoffabdeckung gekennzeichnet.
Kunststoffabdeckungen, die die Stützen "10" ganz abdecken, erhalten Sie bei Mercedes:
124.690.65.25 (links)
124.693.30.33 (rechts)
Für Montage der Stützen "10" siehe Punkt 11.
(Modelljahr 1988, die Aussparungen für die Stütze "10" kann man von der inneren Kunststoffabdeckung
selbst ausmessen und bestimmen). Siehe Punkt 11 und 12.
11. Die Gegenplatte "8" in die dafür bestimmten Aussparungen an den Löchern "K" legen und die Stütze "10"
mit Schrauben M8x20 montieren. Löchern "L" auf ø 9mm bohren (siehe Detail). Die Gegenplatten "9" mit
Schrauben M8x20 montieren, festziehen und mit den beigefügten Nieten (Bohrmass 4,2mm.) vernieten.
12. Stütze "10" wieder demontieren und die Kunststoffabdeckung (mit den Aussparungen wie oben
angegeben) wieder anbringen und die Stützen "10" mit Schrauben M8x20 und Federringen M8 montieren.
13. Für einen Mangel am Produkt, der durch den Fahrzeughalter oder eine andere Person aufgrund
unsachgemäßer Benutzung verursacht wurde, übernimmt Bosal keine Haftung. (art. 185 lid 2 N.B.W.)
M12-79Nm
M12(10,9)-100Nm
Publicidad
