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CONTROLES E INSTRUMENTOS
R. Interruptor de pie para control de velocidad de avance
(crucero): cuando presione el interruptor de tecla basculante
y obtenga la velocidad deseada, presione este interruptor de
pie para fijar la velocidad de crucero. (Ver a continuación)
S. Interruptor maestro de barras: ubicado en la tabla del piso a
la izquierda, se usa como alternativa al interruptor maestro
de la consola de los sistemas de pulverización. Al presionar
este interruptor, se encienden/apagan las barras. En los
sistemas TeeJet, el interruptor maestro de la computadora
debe estar encendido.
T.
Pedal acelerador: este pedal controla la velocidad de
avance. Presione el pedal para aumentar la velocidad.
Al variar la intensidad de movimiento del pedal, variará la
velocidad de avance.
U. Pedal de marcha atrás: este pedal controla la marcha atrás.
Presione el pedal para mover la máquina marcha atrás.
CONTROL DE VELOCIDAD DE AVANCE
El control de velocidad de avance no funciona de la misma manera que la velocidad de crucero de tipo automotriz. El
control de velocidad de avance, ubicado en la tabla del piso al centro, se usa para fijar la velocidad de avance.
PARA ACTIVARLO:
1.
Encienda el interruptor de tecla basculante (luz verde).
2.
Obtenga la velocidad deseada con el pedal.
3.
Presione el interruptor de pie para fijar la velocidad.
4.
Presione nuevamente el interruptor de pie para desactivarlo.
Para evitar una parada abrupta, coloque el pie sobre el pedal de tracción antes
de desactivar el control de velocid-
ad.
VELOCÍMETRO
Esta máquina está equipada con un velocímetro GPS. Tenga en
cuenta que si el velocímetro ha estado apagado durante más de 4
horas, puede tardar hasta 1 minuto en recibir la señal debido al mov-
imiento de los satélites con respecto a su ubicación. Esto es normal.
El consumo de corriente del velocímetro es extremadamente bajo y
prácticamente no tendrá ningún impacto en la carga de la batería.
El cable de arranque en caliente se debe conectar directamente a la
batería de +12 voltios y se debe mantener energizado el 100% del
tiempo. Cuando el medidor GPS reciba corriente por primera vez,
la aguja recorrerá todo el medidor en sentido antihorario hasta 0
mph. El puntero permanecerá en 0 mph y oscilará levemente en cero
para indicar que el GPS está detectando satélites. El GPS aún no es
funcional para indicar la velocidad. Una vez que detecte los satélites
(15 a 45 segundos), el puntero recorrerá todo el medidor y luego
regresará a 0 mph para indicar que ya está listo para operar.
PALANCA DE BOMBEO MANUAL DEL FRENO MANUAL
El freno manual está ubicado debajo del motor. El freno manual está conectado con el interruptor del asiento y se activa
automáticamente cuando el operador se levanta del asiento. Es decir que si la máquina no tiene conductor, se bloquea.
Si el motor está apagado o usted está remolcando la máquina, tendrá que desactivar el freno manualmente. Para desac-
tivar el freno manualmente debe aflojar la contratuerca y atornillar el vástago hasta abajo de todo. Luego ajuste la con-
tratuerca y mueva la palanca hasta que esté firme.
Opere la máquina al mínimo de velocidad media antes de usar el pedal de trac-
ción. Esto garantizará que el freno se desactive adecuadamente.
10
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ATORNILLAR
EL VÁSTAGO
�
AFLOJAR LA CONTRATUERCA
BOMBEAR LA
PALANCA HASTA QUE
ESTÉ FIRME
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