Estanquidad Del Circuito; Tiraje Al Vacío; Carga Del Fluido Frigorígeno; Verificación Antes Del Arranque - Tecumseh SILAE9450Z Manual De Instalación

■ 4.1. Estanquidad del circuito
Se deben buscar sistemáticamente las fugas en todas las
conexiones mediante un detector electrónico de fuga
adaptado al fluido frigorígeno utilizado. La detección de fugas
puede efectuarse antes del tiraje al vacio vía una precarga
de nitrógeno y detección con un aerosol (fluidos trazadores
prohibidos).
Una detección fina después de la carga será realizada para
garantizar la estanqueidad del circuito por medio de un
detector.
■ 4.2. Tiraje al vacío
Tirar al vacio la instalación para alcanzar una presión residual
de aproximadamente 200 micrones de mercurio o 0,27 mbar,
con una bomba prevista a tal efecto.
Se recomienda tirar al vacio simultáneamente sobre los
circuitos AP y BP, con el fin de asegurar un nivel de vacio
uniforme en la totalidad del circuito, compresor incluido, y
reducir el tiempo de ciclo.
■ 4.3. Carga del fluido frigorígeno
Cargar la instalación únicamente con el fluido frigorífero para
el cual el grupo ha sido diseñado (ver placa de características)
La carga de fluido frigorigeno deberá siempre hacerse en fase
liquida con el fin de conservar la buena proporción de la mezcla
en los fluidos zeotrópicos. La precarga se realizara en la tubería
de liquido. El complemento de carga se efectuara en la tubería
de aspiración hasta obtener el régimen de funcionamiento
nominal de la instalación (instalación en funcionamiento).
Consultar el parágrafo "Verificación antes de la puesta en
marcha" antes de conectar la tensión. No arrancar nunca el
compresor antes de romper el vacio en HP y BP y asegurarse
que la cuba del compresor esta bajo presión. Para ello se
aconseja cargar lentamente el circuito frigorífico entre 4 y 5
bar en el caso del R-404A y a 2 bar en el de R-134a.
Verificación antes del arranque
1. Compatibilidad de la tensión de alimentación con la del
grupo,
2. Calibración de los elementos de protección eléctricos,
3. Apertura total de las válvulas de servicio,
4. Funcionamiento de la resistencia de cárter o del cinturón
calefactor,
5. Libre rotación de la hélice del ventilador del condensador,
6. Inspección de la instalación para revelar eventuales
anomalías.
7. En el caso de los compresores Scroll trifásicos, controlar el
orden de las fases de alimentación eléctrica con el fin que
el sentido de rotación del motor permita la compresión
del refrigerante. En caso necesario invertir 2 fases.
8. En el caso de utilización de un controlador lean
atentamente las instrucciones y verifiquen los valores de
reglaje fijados por defecto.
9. La concepción del sistema frigorífico no debe permitir
que el compresor arranque mas de 6 a 8 veces por hora.
Verificaciones después del arranque
Después de algunas horas de funcionamiento, realizar las
verificaciones siguientes.
1. Tensión e intensidad absorbida por el grupo,
2. Sentido de rotación de los compresores Scroll y Rotativos
3. Reglaje de los presostatos de seguridad
4. Presiones de la instalación AP y BP,
5. Rotación del ventilador del condensador,
6. Inspección de la instalación para revelar eventuales
anomalías
| Manual de instalación
7. Verificación del nivel de aceite de los compresores
pluricilindricos y scroll
8. Volver a realizar una búsqueda de las fugas.
9. Para los grupos a distancia ver el manual de
recomendaciones de utilización
Asegurarse del correcto funcionamiento global de la
instalación. Realizar una inspección general de la instalación
(limpieza de la instalación, ruidos anormales ...). Verificar los
reglajes y el funcionamiento de los órganos de los circuitos de
mando y de seguridad.
La falta de fluido frigorígeno se puede caracterizar por:
- Unos valores demasiado bajos de alta y baja presión
- Un sobre calentamiento demasiado elevado.
- La presencia de burbujas en el visor de líquido, si la
- instalación cuenta con uno.
El exceso de carga de refrigerante se puede caracterizar por:
- Un excesivo valor de alta presión
- Un consumo demasiado alto del compresor
- Un sub-enfriamiento demasiado elevado
- Un sobre calentamiento insuficiente o un retorno de líquido
■ 4.4. Regulación
La velocidad de rotación del o de los ventiladores está regulada
por un variador presostático que tiene como función:
- evitar una disminución excesiva de la presión de condensación
en invierno, lo que perturbaría el funcionamiento del
detentor.
- reducir aún más el nivel sonoro cuando la temperatura
ambiente lo permite.
Ver anexo 5, página 35 en las posibilidades de ajustes
En los compresores montados en paralelo se pueden utilizar 2
tipos de regulación:
- para los de pistón un simple contacto accionado por un
termostato ó presostato (funcionamiento en pump down).
- para los scroll montados en paralelo, el regulador electrónico
montado en los Silensys comanda la marcha y paro de los
compresores según la presión de aspiración y según su
tiempo de funcionamiento.
5- CONSERVACIÓN - MANTENIMIENTO
Está prohibido efectuar modificaciones en el grupo Silensys
sin autorización previa de Tecumseh. Las piezas defectuosas
deben ser reemplazadas imperativamente por recambios
originales.
Con el fin de mantener las calidades acústicas del producto
en el tiempo, se aconseja cambiar las suspensiones externas
y/o la espuma acústica en cuanto su calidad parezca alterada.
El acceso a los compartimentos de conexiones, compresor y
ventilador puede hacerse por la puerta lateral y también por la
parte delantera del grupo sin desmontar el techo.
■ 5.1. Condensador
La limpieza del intercambiador y del grupo debe realizarse una
vez por año, como mínimo. El acceso por el interior del grupo
es posible retirando la fachada del ventilador.
■ 5.2. Sustitución del ventilador
- Desconectar el cable de ventilador de los bornes.
- Desmontar los 4 tornillos de fijación del soporte.
- Extraer el conjunto ventilador + soporte.
- Sustituir el motoventilador y su condensador eléctrico. (para
los modelos talla S)
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