Ryobi RBL26BP Manual De Utilización página 136

směrem doleva.
SEŘIZOVÁNÍ POPRUHU A PRSNÍCH POPRUHŮ
VAROVÁNÍ
Veškeré seřizování pásků popruhu provádějte před
spuštěním fukaru, abyste zabránili možnému poranění.
Úprava sestavy postroje a popruhu:
■ Před úpravou popruhů postroje musí být fukar v
provozní poloze. Provlékněte paži popruhem postroje
a navlékněte jej na rameno. Totéž zopakujte u
druhého ramene.
■ K dispozici jsou dvě možné polohy nastavení výšky,
které lze využít ke snadnému nastavení postroje.
■ Navlékněte horní přezku postroje z nastavovací
drážky a umístěte ji do požadované výšky.
■ Utáhněte (zatáhněte dolů za popruh) nebo povolte
(zvedněte jazýček přezky popruhu) jednotlivé popruhy
postroje podle potřeby a nastavte jej do pohodlné
pracovní polohy.
■ Hrudní popruh utáhněte či povolte, a nastavte tak
pohodlnou pracovní polohu.
Nastavení sestavy pásového popruhu:
■ Pásový popruh utáhněte či povolte, a nastavte tak
pohodlnou pracovní polohu.
POUŽITÍ
VAROVÁNÍ
Benzín a jeho výpary jsou vysoce hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch benzínu může popálit vás i ostatní.
BENZÍNOVÁ SMĚS
Viz obrázek 3.
■ Toto nářadí je vybaveno dvoudobým motorem, který
ke svému provozu potřebuje benzín a olej. Smíchejte
bezolovnatý benzín a olej pro dvoutaktní motory v čisté
nádobě, která odpovídá bezpečnostním předpisům.
■ Motor používá bezolovnatý benzín pro motorová
vozidla s oktanovým číslem 91 ([R + M]/2) nebo více.
■ Nepoužívejte předem namíchaný benzín/mazivo z
čerpacích stanic. To platí pro předem namíchaný
benzín/mazivo používané pro mopedy, motocykly atd.
■ Používejte pouze syntetický olej pro dvoudobé
motory. Nepoužívejte automobilový olej ani olej na
vnější dvoutaktní motor.
Čeština (Překlad z originálních pokynů)
■ Přimíchejte 2% synthetického oleje pro 2dobé motory
do benzínu. Míchejte v poměru 50:1.
■ Před doplněním paliva do nádrže palivovou směs
dobře promíchejte.
■ Připravte palivovou
Benzínovou směs si nepřipravujete více než na měsíc
dopředu. Doporučuje se používat syntetický olej pro
dvoudobé motory se stabilizační přísadou.
1 L +
2 L +
3 L +
4 L +
5 L +
PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
■ Vyčistěte nádrž kolem uzávěru, aby nedošlo ke
kontaminaci paliva.
■ Pomalu odšroubujte uzávěr palivové nádrže.
■ Pomalu a opatrně nalijte palivo do nádrže Dávejte
pozor, abyste palivo nerozlili. Než uzávěr nádrže opět
zašroubujete, vyčistěte těsnění a zkontrolujte, zda je
v dobrém stavu.
■ Nasaďte uzávěr a pevně ho utáhněte. Pečlivě utřete
vylitý benzín. Přesuňte se o 9m (30 stop) od místa
doplnění před spuštěním motoru.
POZNÁMKA: Při prvním používání a bezprostředně
po použití je zcela normálním jevem, že se z motoru
kouří.
Před doplněním paliva vypněte motor. Nikdy nedolívejte
palivo do nádrže, pokud je motor nářadí zapnutý nebo
pokud je ještě horký. Než spustíte motor, postavte se
nejméně 9 m od místa, kde jste nalévali benzín do
nádrže. Nekuřte.
SPOUŠTĚNÍ A ZASTAVOVÁNÍ MOTORU
Nářadí neuvádějte do provozu v uzavřené nebo
nedostatečně větrané
výfukových plynů může být smrtelné.
134
směs v malém množství.
20 mL =
40 mL =
60 mL = 50:1 (2%)
80 mL =
100 mL =
VAROVÁNÍ
VAROVÁNÍ
místnosti. Vdechování