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5
AJUSTES
5.4
INTERRUPTOR DE PUNTO MUERTO E INTERRUPTOR DE CORTE 4WD ____________
El pedal de tracción está diseñado para regresar a la
posición de punto muerto siempre que se sueltan los
pedales de avance o marcha atrás. Si el tractor sigue
avanzando después de liberar el pedal de tracción,
compruebe el ajuste de punto muerto y ajuste el
acoplamiento del pedal de tracción.
1.
Desconecte el acoplamiento de la bomba del pedal de
tracción.
2.
Con el acoplamiento desenganchado, compruebe la
posición del brazo de retorno en la bomba de
transmisión. El indicador (E) del brazo debe estar
centrado en el área de detección del interruptor (F).
Nota: Este interruptor forma parte del Sistema de Bloqueo
y detecta cuándo el pedal de tracción está en punto muerto.
Si el Sistema de Bloqueo no funciona correctamente,
compruebe el interruptor y sustitúyalo antes de utilizar el
tractor.
3.
Para ajustar el indicador, afloje las tuercas (G) y ajuste
el tornillo (H) hacia dentro o hacia fuera para obtener
el ajuste correcto.
4.
Compruebe el Sistema de Bloqueo y el funcionamiento
del pedal de freno después de realizar el ajuste.
Las máquinas equipadas con tracción a las cuatro ruedas
incluyen un interruptor para evitar el funcionamiento de la
tracción a las cuatro ruedas en marcha atrás. Este
interruptor está situado en el mismo soporte que el
interruptor de punto muerto.
5.5
VELOCIDAD DE TRANSPORTE ______________________________________________
Antes de realizar un ajuste de velocidad en la bomba,
compruebe que el motor funciona a rpm máximas bajo
carga y que la palanca del acelerador está ajustada
correctamente (Sección 5.3).
Nota: Este ajuste sólo es para ajustar la velocidad de
transporte de avance. Para ajustar la velocidad de siega,
consulte la Sección 5.6.
1.
Compruebe el ajuste del punto muerto y ajústelo si es
necesario.
2.
Desconecte la cabeza de biela (M) del pedal de
tracción.
3.
Pise el pedal de tracción (N) hasta que toque el panel
del suelo.
4.
Retraiga el brazo de retorno (K) de la bomba de
transmisión hasta que toque el tope interno de la
carcasa de la bomba. En esta posición, la bomba está
en su recorrido máximo.
5.
Con la bomba y el pedal de tracción en su recorrido de
avance máximo, ajuste la cabeza de biela (M) del
pedal hacia dentro o fuera según sea necesario para
ES-14
5.
Afloje las piezas de montaje del interruptor.
6.
Ajuste el interruptor (I) para situar el área de detección
debajo del brazo de retorno según se muestra, con la
bomba en punto muerto.
F
E
I
alinearlo directamente con el orificio (L) en el brazo de
acoplamiento.
Nota: Si es necesario, se pueden realizar ajustes
adicionales en la cabeza de biela en la bomba.
6.
Conecte la cabeza de biela en el pedal y apriete la
contratuerca en la biela para fijar el ajuste.
7.
Compruebe el sistema de bloqueo para comprobar el
funcionamiento correcto después de realizar el ajuste.
N
L
M
G
H
Figura 5C
K
Figura 5D
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