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Mantenimiento
Programa de mantenimiento
preventivo
Las condiciones de funcionamiento de su sistema en
particular determinan la frecuencia de mantenimiento
requerida. Establezca un programa de mantenimiento
preventivo registrando cuándo y qué clase de
mantenimiento se necesita. Luego determine un
programa regular para revisar el sistema.
Mantenimiento diario
NOTA: Para las paradas nocturnas, pare la bomba
en la parte más baja de su carrera para evitar que
el fluido se seque en la superficie expuesta de la
varilla de desplazamiento y dañe las
empaquetaduras de cuello. Consulte
Procedimiento de descompresión, página 14.
1. Lavado. Vea Cebado/Lavado, página 15.
2. Alivie la presión. Vea Procedimiento de
descompresión, página 14.
3. Verifique la tuerca de empaquetadura (S, F
Ajuste las empaquetaduras y cambie el TSL si fuera
necesario. Apriete a un par de 25-30 ft-lb (34-41 N•m).
4. Drene el agua del filtro de aire.
5. Limpie el tubo de aspiración usando un disolvente
compatible. Se recomienda limpiar la parte exterior
de la pulverizadora con un paño y un disolvente
compatible.
6. Revise las mangueras, tubos y acoplamientos.
Apriete todas las conexiones de fluido antes
de cada uso.
7. Limpie el filtro de la tubería de fluido.
312448P
Protección contra la corrosión
Lave siempre la bomba antes de que el fluido se seque
en la varilla de desplazamiento. Nunca deje agua o
fluidos con base acuosa en la bomba durante toda la
noche. Primero, lave con agua o disolvente compatible
y luego con disolvente de alcohol mineral (o aguarrás).
Libere la presión, pero deje el alcohol mineral (aguarrás)
en la bomba para que proteja las piezas contra la
corrosión.
Mantenimiento del carro
Lubrique periódicamente el eje entre los puntos A y B
con un aceite ligero. Consulte F
Mantenga limpio el carro, eliminando derrames
con un disolvente compatible.
. 1).
IG
F
. 5: Conjunto del carro - se muestra el modelo
IG
para servicio intensivo
Mantenimiento
. 5.
IG
19
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