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Causa
Incluido en la sección de localización de averías del manual de la bomba previa.
Solución
Consulte la sección de localización de averías del manual de la bomba previa. Consulte
Descripción general
La bomba turbo es muy ruidosa, presenta un nivel de vibraciones excesivo, o ambos
problemas
Causa
Se incluye en la sección de localización de averías del manual de la bomba turbo.
Solución
Consulte la sección de localización de averías del manual de la bomba turbo. Consulte
Descripción general
Números de error
Si el controlador detecta un error, la pantalla mostrará «Err» seguido de un número.
Consulte la
causas probables y las soluciones recomendadas.
Tabla 11 Números de error
Número de
error
Errores del controlador
1
2
Errores del manómetro
11
12
21
22
23
24
D395-94-888A - Localización de averías
en la página 10.
en la página 10.
Tabla 11
en la página 32 para obtener una descripción del error junto con las
Significado
Error de EEPROM
Error de referencia de ID La referencia empleada para identificar
Tensión del manómetro
demasiado alta
Tensión del manómetro
demasiado baja
Fallo de WRG Pirani
Magnetrón de WRG
corto
Fallo del percutor de
WRG
Magnetrón del WRG no
cebado
Página 32
Posible causa/solución
Se ha producido un fallo en la suma de
comprobación de la EEPROM. Todos los ajustes del
usuario volverán a los ajustes predeterminados de
fábrica.
manómetros es incorrecta. Retire todos los
manómetros conectados, reinicie el suministro
eléctrico y espere 30 segundos antes de volver a
conectar los manómetros.
La tensión del manómetro es demasiado alta. El
manómetro puede ser defectuoso.
La tensión del manómetro es demasiado baja. El
manómetro puede ser defectuoso.
Errores específicos de WRG. Consulte el manual de
WRG para obtener información al respecto. Pulse la
tecla INTRO para borrar el error de la pantalla una
vez que se haya corregido.
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