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MODO CONTROL DE VELOCIDAD CON COMPENSACIÓN DE LA POTENCIA ACTIVA (ESTATISMO)
Este modo de operación se utiliza cuando el generador se pone en paralelo con otros generadores o con un
bus infinito.
En este modo de control, la referencia del regulador de velocidad sigue siendo la velocidad, pero varía de
acuerdo con las variaciones de la potencia activa y de una ganancia proporcional "K". En la práctica, esto
funciona de la siguiente manera: Estando la máquina conectada a un bus infinito, con frecuencia igual a la
propia referencia del regulador, al variar la frecuencia del bus, ocurrirá una variación en la potencia activa,
pues el regulador intentará oponerse a esta variación. Esta variación en la potencia activa se suma a la
referencia de velocidad, haciendo que la misma acompañe la frecuencia del bus. La figura siguiente muestra
esta malla de control:
Figura 57 Malla de control de velocidad con compensación de potencia activa
MALLA TERCIÁRIA (POTENCIA ACTIVA)
En este modo de control la referencia del regulador es la potencia activa. La potencia activa puede obtenerse
a partir de la posición del distribuidor o de la potencia activa medida en el generador. La salida de control de
esta malla actúa sobre la referencia de la malla secundaria.
Puede operar de dos formas:
- Modo control de potencia activa;
- Modo control de potencia activa con compensación de la velocidade (estatismo).
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