HM400
-3M0
C
araCterístiCas de
Sistema de Control de Tracción Komatsu (KTCS)
Komatsu ha desarrollado diversas tecnologías de control de tracción para zapatas/ruedas incluyendo el Control de Pantinaje
de las Zapatas (SSC) para tractores, Regulador de Patinaje Automático (ASR) para camiones rígidos fuera de carretera, etc.
Estas tecnologías se han combinado y mejorado para el sistema de control de la tracción avanzado utilizado en los camiones
de volteo articulados.
El Sistema de Control de Tracción Komatsu (KTCS) permite un traslado fácil en terrenos blandos y resbaladizos con sólo
accionar el acelerador. Esto también proporciona un mejor rendimiento durante el giro que el bloqueo de diferencial convencional
o Diferencial de Patinaje Limitado (LSD).
Bueno
Diferencial libre
Traba del
diferencial
Habilidad de traslado sobre terreno blando
Faros delanteros halógenos redondos y lámpara
para niebla opcional
En los faros delanteros se emplean luces
halógenas redondas.
Son incorporadas en el capo del motor para
dar un sentido de unidad.
Lámpara delantera (Alta)
Lámpara delantera (Baja)
Acceso seguro
Un tipo de placa antideslizante
con estampa "aspera" se utiliza
para subir al HM400
-3MO
Una baranda (pasamanos) ha
sido añadida alrededor del capo
del motor.
6
C
a m i ó n d e
KTCS
LSD
Unidad de corriente del diferencial
Alta
Lámpara para niebla (Opcional)
.
V
o l q u e t e
s
Cabina ROPS/FOPS incorporada
Estas estructuras cumplen con las normas ISO 3471 ROPS
(Estructura Protectora Contra Vuelcos) estándar y ISO 3449
FOPS (Estructura de Protección Contra Caída de Objetos:
Nivel II) estándar.
Luces halógenas
redondas en los
faros delanteros
Barandas (pasamanos)
Tipo de placa antideslizante con
estampa "aspera"
a
r t i C u l a d o
eGuridad