Ralentí; Válvula De Descarga - Volvo Penta D2 Serie Manual De Instrucciones

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Ralentí
Para el régimen de ralentí del motor, ver la sección
Motor. Un régimen de ralentí bajo puede hacer que se
cale el motor, mientras que un régimen de ralentí más
alto pueden causar esfuerzos adicionales en el
propulsor/el inversor durante las maniobras de
cambio.
Los ajustes deben hacerse mientras el motor está
caliente.
1 Poner la palanca de mando en neutral.
Controlar que la holgura (A) es de 3 mm
aproximadamente.
Soltar la contratuerca (B) y ajustar el tornillo (C) a
la holgura correcta. Apretar la contratuerca.
2 Arrancar el motor y dejarlo funcionar en ralentí, con
la palanca de mando en posición de neutral.
¡ADVERTENCIA!
Los trabajos que se realizan en o cerca de un motor
en marcha suponen siempre un riesgo de seguridad.
Tener cuidado con las piezas que giran y las
superficies calientes.
3 Soltar la contratuerca (D). Ajustar correctamente el
régimen de revoluciones con ayuda del tornillo de
ajuste (E). Apretar la contratuerca.
4 Repetir el punto 1.
Válvula de descarga
D2-60F, D2-75F
Después de un largo tiempo de inactividad, se corre el
riesgo de que la válvula de descarga del
turbocompresor se atasque. Controlar que sea posible
girar el eje.
Si la válvula de descarga se ha atascado, mover, hacia
adelante y atrás, con suavidad el eje con ayuda de una
llave inglesa para garantizar la capacidad de
movimiento tal como se quería.
¡ATENCIÓN!
Limitar el giro hasta los 15 grados desde la posición
de cierre.
1. Este punto no es aplicable a embarcaciones con dos puestos de
pilotaje.
Mantenimiento
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