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3.
Para conducir hacia atrás: Verifique que el área detrás esté
despejada. Luego presione lentamente el pedal de transmisión
hacia atrás hasta que se alcance la velocidad deseada. Vea la
Figura 5.
4.
Suelte el pedal de transmisión y presione el pedal del freno para
detener el tractor.
aDVERTEnCia
No abandone el asiento del tractor sin colocar primero la perilla de
PTO/ enganche de cuchilla en la posición de corte de energía (OFF)
y colocar el freno de mano. Si deja el tractor sin vigilancia, apague el
motor y retire la llave de encendido.
DiRECCión DEL TRaCToR
El tractor de Revolución está equipado con un innovador sistema de
dirección. Al girar el volante no sólo giran las ruedas delanteras, sino
también se corrige la posición del varillaje de transmisión de las dos
transmisiones hidrostáticas que impulsan el tractor. Este sistema de
dirección le permite variar el radio de giro desde un giro amplio normal
en U a un giro cero. Es posible que necesite practicar un poco para
acostumbrarse a la dirección de su tractor. La dirección funciona de la
siguiente manera:
1.
El volante gira aproximadamente dos vueltas de un tope a otro.
La posición central es la posición recta hacia adelante.
2.
Pequeños giros del volante desde la posición central (aproxi-
madamente de 10º a 15º) harán girar sólo los ejes delanteros y
producirán curvas más amplias.
3.
Al aumentar el giro del volante (más de 10°-15º) se cierra el
ángulo de las curvas. Mientras el mecanismo de dirección hace
girar las ruedas delanteras, también cambia la posición del
varillaje de la transmisión para decelerar la rueda trasera interior
durante las curvas y ajustar la velocidad de la rueda exterior
si fuera necesario para completar la curva deseada. Vuelva el
volante a la posición central después de completar la curva.
NOTA: No hace falta soltar el pedal de transmisión durante las curvas.
El cambio en el varillaje de transmisión ocurre sin importar cuánto se
está presionando el pedal de transmisión. Al enderezar el volante, el
tractor vuelve a la velocidad indicada por el pedal de transmisión.
4.
Al girar el volante hasta el tope en cualquier dirección, las ruedas
delanteras giran completamente, se invierte la dirección de la
rueda interna y se ajusta la velocidad de la rueda externa para
ejecutar un giro a cero en la dirección elegida. Vuelva el volante a
la posición central después de completar la curva.
NOTA: El volante tiene que estar activado todo el camino hasta que
se detenga a un completo cero a su vez. A medida que se dobla el
volante hacia el tope, aumenta el esfuerzo necesario para hacer girar
el volante.
IMPORTANTE: Las curvas cerradas sobre el césped aumentan
considerablemente las posibilidades de estropear la hierba.
OPERACIÓN
opERaCión En pEnDiEnTEs
IMPORTANTE: Consulte la sección INDICADOR DE PENDIENTE
en la página 49 para determinar en qué pendientes puede operar el
tractor de manera segura.
•
Corte hacia arriba y abajo de las pendientes, nunca en forma
transversal.
•
Esté atento a los hoyos, surcos, baches, rocas u otros objetos
ocultos. El terreno desnivelado puede voltear la máquina. El
césped alto puede ocultar obstáculos.
•
Evite realizar giros cuando opere en una pendiente. Si debe
realizar un giro, gire cuesta abajo. Girar cuesta arriba aumenta
las posibilidades de volcar el tractor.
•
Evite detenerse cuando suba una pendiente. Si fuese necesario
detenerse mientras sube una pendiente, arranque suave y
cuidadosamente para reducir la posibilidad de que el tractor dé
una voltereta hacia atrás.
CoLoCaCión DEL fREno DE mano
NOTA: Si el operador abandona el asiento y deja el motor funcio-
nando, deberá colocar el freno de mano, o el motor se apagará de
forma automática.
Para colocar el freno de mano:
1.
Presione el pedal del freno completamente hacia abajo con el pie
izquierdo y manténgalo en esa posición.
2.
Empuje la palanca del freno de mano hacia abajo y manténgala
en esa posición.
3.
Retire su pie del pedal de freno.
4.
Afloje la presión de la palanca del freno de mano.
Después de completar el paso 3, el pedal de freno debe permanecer
en posición abajo. Si no lo hace, el freno de mano no estáengancha-
do. Repita los pasos 1-4 para enganchar el freno de mano.
Para desenganchar el freno de mano, presione levemente el
pedal de freno.
Nunca deje la máquina en funcionamiento sin vigilancia. Siempre
desconecte la potencia de arranque (PTO), coloque el freno de
mano, apague el motor y retire la llave, para evitar que alguien
encienda accidentalmente el motor.
ConExión DE poTEnCia DE aRRanqUE
(pTo)
Al conectar la potencia de arranque (PTO) se suministra alimentación
a la plataforma de corte o a otros accesorios (disponibles por
separado). Para conectar la PTO:
1.
Mueva la palanca de control del regulador a la posición FAST
(VELOCIDAD RÁPIDA, representada por una liebre).
2.
Tire de la perilla de la potencia de arranque (PTO) (enganche de
cuchilla) hacia afuera hasta la posición ON (conectada).
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