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ESPAÑOL
Si la verja tiene dos hojas, un impulso abrirá completamente la
hoja conectada al motorreductor 1; si la verja es de una hoja,
abrirá parcialmente la hoja (50% del tiempo de trabajo)
Nota : un impulso de OPEN-A durante la fase peatonal siempre
tiene prioridad sobre la misma.
Nota : para instalar varios generadores de impulsos conecten
los contactos en paralelo.
OPEN-A
Bornes "16-19". A este circuito debe conectarse cualquier di-
spositivo (p.ej. pulsador, radiomando, etc.) que, al cerrar un
contacto, genera un impulso de apertura y/o cierre total de
la verja. Su funcionamiento está definido por el dip-switch 3,
véase párrafo relativo.
Nota : un impulso de OPEN-A durante la fase peatonal siempre
tiene prioridad sobre la misma.
Nota : para instalar varios generadores de impulsos conecten
los contactos en paralelo.
Fotocélulas
Bornes "17-19". A este circuito debe conectarse cualquier di-
spositivo de seguridad (fotocélulas, bordes de seguridad, etc.)
que, al abrir un contacto, tiene un efecto de seguridad sobre
el movimiento de cierre. El estado de esta entrada está
indicado mediante el diodo FTO. También tiene efecto sobre
el movimiento de apertura, en función de cómo está
configurado el dip-switch 4, véase párrafo relativo.
Nota : si no se conectan dispositivos de seguridad, puenteen
la entrada. Para instalar más dispositivos de seguridad
conecten los contactos NC en serie.
STOP
Bornes "18-19". A este circuito debe conectarse cualquier di-
spositivo (p.ej. pulsador, presostato, etc.) que, al abrir un
contacto, detiene el movimiento de la verja. El estado de esta
entrada está indicado mediante el diodo STOP . Sólo un
sucesivo impulso de apertura o cierre reinicia el ciclo
programado.
Nota : si no se conectan dispositivos de STOP , puenteen la
entrada. Para instalar más dispositivos de STOP conecten los
contactos NC en serie.
6. INTRODUCCIÓN DE TARJETAS DESCODIFICACIÓN/RP
Para realizar la instalación quiten la alimentación eléctrica e
introduzcan el módulo en el contenedor M5 en el interior de
la central. Sigan las instrucciones del radiorreceptor para la
memorización del telemando. Una vez memorizado el
telemando actúa como un dispositivo cualquiera de mando
sobre el OPEN-A.
7. CONFIGURACIONES CON DIP-SWITCH S1
SW1
EMBRAGUE ELECTRÓNICO
ON
Máxima fuerza, mínima sensibilidad
OFF
Mínima fuerza, máxima sensibilidad
SW2
LÓGICA DE FUNCIONAMIENTO
ON
Automática
OFF
Paso a paso
SW3
FUNCIONAMIENTO MANDO APERTURA
ON
A cada impulso un único estado: abre, stop, cierra, stop, abre, etc.
OFF
A cada impulso un único movimiento: abre, cierra, abre, cierra, etc.
SW4
FUNCIONAMIENTO FOTOCÉLULAS
ON
En apertura bloquea y al liberarse reanuda, en cierre bloquea e invierte
OFF
Sólo en cierre, bloquea e invierte
SW5
GOLPE DE INVERSIÓN DE LA HOJA
ON
Incluido, realiza un golpe de cierre durante 1.5 segundos
OFF
Excluido
SW6
DESFASAJE ENTRE MOTOR 1 Y MOTOR 2
ON
En apertura 2 segundos, en cierre 12 segundos
OFF
En apertura 2 segundos, en cierre 4 segundos
SW7
VERJA
ON
De dos hojas, dos motorreductores conectados
OFF De una hoja, un motor conectado
8. DIODOS DE CONTROL
DIODOS
ENCENDIDO
POWER - alimentación
Con transformador
FTO - fotocélulas
Fotocélulas libres
STOP - stop
Mando inactivo
Nota : en negrita la condición de los diodos con verja cerrada
y central alimentada.
9. PROGRAMACIÓN
La programación de los tiempos de trabajo, de las
deceleraciones y del embrague electrónico, se efectúa en
autoaprendizaje, el movimiento de las hojas en esta fase se
efectúa de modo decelerado.
IMPORTANTE: la fase de autoprogramación tiene que ser
efectuada con baterías (opcionales) no conectadas.
Realicen las siguientes operaciones:
1) Desbloqueen las hojas y colóquenlas aproximadamente a
mitad de apertura, seguidamente bloquéenlas de nuevo.
2) Alimenten la central (la alimentación está indicada por el
encendido del diodo POWER).
3) Coloquen el interruptor S2 en PROG, el intermitente se
encenderá con luz fija para indicar que se está en fase de
programación.
4) Presionen el pulsador conectado en los bornes de OPEN-A o
bien el telemando, si ya estuviera memorizado. La primera
maniobra que la automación efectúa debe ser de CIERRE.
En primer lugar se cerrará la hoja conectada a M2, y después
la hoja conectada a M1.
5) Si las hojas se mueven en apertura, toquen con un
destornillador los dos pins de RESET, la central bloqueará
inmediatamente el movimiento de la automación.
6) Quiten la alimentación a la central, inviertan la polaridad de
los dos cables de alimentación de los motores que se han
movido en apertura y repitan la operación descrita en el
punto 1.
7) Tras el mando de OPEN-A, las hojas se mueven en cierre, hasta
alcanzar el tope de cierre.
8) Transcurridos unos dos segundos, la hoja conectada a M1
parte de nuevo automáticamente en apertura, y tras otros
dos segundos, parte también la hoja conectada a M2 hasta
alcanzar los topes de apertura.
9) La central inicia a contar el tiempo de pausa; transcurrido el
tiempo deseado, presionen de nuevo el mando de START, la
hoja conectada a M2 parte en cierre, después del tiempo
de desfasaje programado también parte la hoja conectada
a M1 hasta alcanzar los topes de cierre.
10)Ahora la fase de programación ha finalizado, coloquen el
interruptor S2 en OFF, el intermitente se apagará.
10. FUNCIONAMIENTO DEL EMBRAGUE ELECTRÓNICO
Dispositivo de suma importancia para la seguridad, su tarado
es constante en el tiempo sin que esté sujeto a desgaste o
cambios de tarado.
El embrague electrónico es activo tanto en cierre como en
apertura, cuando interviene invierte la marcha sin deshabilitar
el cierre automático en caso de que esté activado.
Si interviene durante 2 veces consecutivas, se posiciona en STOP
deshabilitando cualquier mando automático.
Esto es debido a que al intervenir 2 veces, significa que el
obstáculo permanece y podría ser peligroso efectuar cualquier
ulterior maniobra, obligando así al usuario a dar un mando de
apertura o cierre:
la central efectúa un procedimiento de EMERGENCIA, donde
efectuará obligatoriamente una apertura completa en
deceleración hasta el tope de apertura, para cerrarse a
continuación automáticamente a fin de sincronizar los topes
autónomamente.
11. FUSIBLES DE PROTECCIÓN
FUSIBLE
F1 = F 3.15A 250V 5x20
F2 = T 10A 250V 5x20
20
ESPAÑOL
APAGADO
Con baterías (si estuvieran previstas)
Fotocélulas ocupadas
Mando activo
PROTECCIÓN
Lógica / Salida accesorios
Motor
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