Simrad NavStation NX40 Manual De Instrucciones página 2

Advertencia
Es responsabilidad única del usuario instalar y usar este instrumento y el/los transductor/
es de manera que no provoque accidentes, daños personales ni daños materiales.
Respete siempre una práctica orientada a navegar de forma segura.
La elección, el emplazamiento y la instalación de los transductores y otros componentes
del dispositivo son esenciales para un buen rendimiento del mismo. En caso de duda,
consulte a su distribuidor Simrad.
Para reducir el riesgo de mal uso o mala interpretación de este instrumento, el usuario
debe leer y entender todos los aspectos de este manual de instalación y funcionamiento.
Recomendamos que antes de utilizar este equipo en el mar, practique con todas las
funciones utilizando el simulador incorporado.
Global Positioning System: El Sistema de Posicionamiento Global (GPS) está regido por
el gobierno de los EE.UU., que es el único responsable de su funcionamiento, exactitud
y mantenimiento. El GPS está sujeto a cambios que podrían afectar a la precisión y
al rendimiento de todos los equipos GPS en cualquier parte del mundo, incluso este
instrumento.
Carta electrónica: Las cartas electrónicas usadas por este instrumento están diseñadas
como mera ayuda, es decir, como complemento de la información contenida en las cartas
gubernamentales oficiales. Solo las cartas gubernamentales oficiales suministradas por
los Avisos a Marinería contienen la información requerida para una navegación segura
y prudente. La información electrónica que facilita este instrumento debe siempre
contrastarse con otras fuentes; por ejemplo, deben comprobarse la profundidad,
demoras y marcaciones radar y manuales. En caso de no coincidir la información, la
discrepancia se debe resolver antes de seguir más adelante.
AIS: Las funciones AIS de este chartplotter se han diseñado únicamente como ayuda
a la seguridad y no como garantía total de la seguridad en la mar. La transmisión AIS
es obligatoria solo en algunos barcos, no en todos. Es necesario consultar la legislación
o los reglamentos locales para conocer los requisitos de su área. Como consecuencia
de los diferentes requisitos legales y de los distintos tamaños y usos de buques, no
se debe presuponer que su chart-plotter equipado con AIS mostrará la ubicación de
TODOS los buques en su área. Es necesario actuar con prudencia y con criterio y
aplicar procedimientos de navegación seguros. Las funciones AIS deben usarse para
complementar el uso del radar, pero no para sustituirlo.
Rendimiento del sonar: La precisión de la pantalla de profundidad de ecosonda se puede
ver afectada por muchos factores, incluido el tipo y el emplazamiento del transductor
y las condiciones del agua. Nunca utilice este instrumento para medir la profundidad u
para decidirse o no a nadar o bucear.
Información de combustible: No confíe en este instrumento como única fuente de
información de la cantidad de combustible disponible a bordo. Debe complementar
siempre la información de combustible disponible con comprobaciones visuales u otras.
Esta operación resulta necesaria debido a posibles errores cometidos por el usuario,
por ejemplo olvidar de actualizar el valor de combustible usado cuando reposta o hacer
funcionar el motor con el instrumento desactivado, lo cual podría producir inexactitudes
en las mediciones. El ahorro de combustible puede cambiar drásticamente en función
de la carga del barco y de las condiciones de la mar. Lleve siempre una cantidad de
combustible suficiente para la travesía y una reserva para circunstancias imprevistas.
Modo Simulación: Nunca tenga el modo Simulación activado cuando está navegando.
No cumplir con estas advertencias podría ocasionar la muerte, daños personales
y/o materiales graves. Simrad declina toda responsabilidad en caso de utilizar este
producto de forma indebida de tal modo que pueda provocar la muerte, lesiones o
daños materiales o que pueda infringir la ley.
2 Manual de instalación y funcionamiento del Simrad NX40/45