5.2.
Tabella delle regolazioni
A - Regolazione leva frizione: per ottimizzare la
presa in funzione delle esigenze del motociclista
(§5.4).
B - Regolazione leva freno anteriore: per otti-
mizzare la presa in funzione delle esigenze del
motociclista (§5.3).
C - Regolazione pedane poggiapiedi (destra e
sinistra): per ottimizzare la posizione dei piedi in
funzione delle esigenze del motociclista.
D - Regolazione leva cambio: per ottimizzare il
movimento del comando in funzione delle esi-
5
genze del motociclista.
E - Regolazione leva freno posteriore: per otti-
mizzare il movimento del comando in funzione
delle esigenze del motociclista.
F - Regolazione specchietti retrovisori: per
ottimizzare l'orientamento (§5.5).
G - Regolazione ammortizzatore di sterzo: per
adattare la durezza dello sterzo alle preferenze di
guida del motociclista (§4.4.6.).
REGOLAZIONI
H - Regolazione sospensione anteriore: per
adattare la risposta alle preferenze del motocicli-
sta si possono regolare:
- precarico molla (§5.6.1.)
- dispositivo idraulico di frenatura in estensione
(§4.4.6.)
- dispositivo idraulico di frenatura in compres-
sione (§4.4.6.)
L - Regolazione sospensione posteriore: per
adattare la risposta alle preferenze del motocicli-
sta si possono regolare:
- altezza assetto
- precarico molla
- dispositivo idraulico di frenatura in estensione
(§4.4.6.)
- dispositivo idraulico di frenatura in compres-
sione (§4.4.6.)
M - Regolazione catena: per l'efficienza e la
sicurezza della trasmissione.
N - Orientamento faro: per regolare la profon-
dità del fascio luminoso in funzione dell'assetto
(§5.7.).
- 86 -
5