Mantenimiento; Guía Para La Búsqueda De Las Averías - Haier AC28ES1ERA Manual De Funcionamiento Y Manual De Instalación

Mantenimiento

Limpieza del filtro del aire
1. Pulse las dos teclas situadas sobre los filtros hasta que se oiga un "clic".
2. Mueva los filtros hacia arriba para sacarlos de la rejilla de aspiración.
3. Limpie los filtros. Use una aspiradora para eliminar el polvo, o bien lave el filtro con
agua. Una vez lavado, seque completamente los filtros sin exponerlos al sol.
4. Vuelva a introducir los filtros en la rejilla de aspiración y pulse las dos teclas situa-
das sobre los filtros hasta que se oiga un "clic".
Limpieza de la unidad interior
• Cuando el climatizador se usa durante largos períodos, se pueden producir acumulaciones de polvo dentro del aparato que perju-
dican a su rendimiento. Además del cuidado y limpieza ordinaria del climatizador, se recomienda hacer inspeccionar regularmente el
aparato: para más informaciones, diríjase a un Centro de Asistencia Técnica autorizado.
• Para la limpieza del revestimiento de la unidad interior, no use nunca agua a una temperatura superior a 40ºC, detergentes abrasi-
vos ni agentes volátiles como el benceno o disolventes.
• Evite absolutamente usar insecticidas u otros spray de materiales inflamables.
• Cuando no se use el climatizador durante un mes o más, haga funcionar el aparato en modo Ventilación durante aproximadamen-
te medio día para que las partes internas del aparato estén bien secas.
Guía para la búsqueda de las averías
Los siguientes fenómenos no constituyen anomalías de funcionamiento:
Se oye ruido de agua que fluye.
Se oyen crujidos.
Emisión de olores.
Durante el funcionamiento, la unidad
interior emite neblina.
El aparato pasa al modo
Ventilación durante la Refrigeración.
El climatizador no se pone en marcha
después de la detención.
En el modo Deshumidificación no se
difunde aire o bien la velocidad de
ventilación no se puede modificar.
La unidad exterior produce agua o vapor
en modo Calefacción.
En la modalidad Calefacción, el
ventilador de la unidad interior sigue
funcionando también después del paro
del climatizador.
En caso de señalización de alarma o falta de funcionamiento podría no tratarse de una avería sino de una protección normal del apa-
rato por causas externas. Para restablecer el correcto funcionamiento se debe cortar la tensión como mínimo durante 3 minutos y lue-
go volver a dar la tensión a la instalación. Si el problema debiera persistir contacte con la asistencia técnica autorizada.
Al poner en marcha el climatizador, cuando el compresor se pone en marcha o se para
durante el funcionamiento o cuando el climatizador se apaga, a veces se oye ruido de
agua que fluye. Se trata del flujo del refrigerante dentro de las tuberías y no constituye
ninguna anomalía.
Lo ocasiona la dilatación o contracción del plástico debido a las variaciones de
temperatura.
La unidad interior emite malos olores. Estos olores se deben al humo de cigarrillo o al
barniz de los muebles que hay en la estancia, que son absorbidos por el aparato y
vueltos a poner en circulación.
En el modo Refrigeración o Deshumidificación, a veces de la rejilla de salida de la unidad
interior sale una neblina blanca. Se debe a la condensación formada por la brusca
variación de temperatura en el aire.
Para evitar que se acumule escarcha en el intercambiador de calor de la unidad interior, a
veces se produce el paso automático al modo Ventilación, pero el aparato vuelve
rápidamente al modo Refrigeración.
Aunque esté pulsada la tecla de funcionamiento, la refrigeración, deshumidificación o la
calefacción no se pueden activar durante tres minutos después de la detención del
climatizador. Ello se debe a la activación del circuito de protección. Esperar tres minutos.
Si la temperatura ambiente es demasiado fría en la modalidad deshumidificación, el
ventilador reduce automáticamente la velocidad de ventilación a intervalos regulares.
Esto ocurre cuando la escarcha acumulada en la unidad exterior se elimina (durante la
operación de autodesescarche).
Para eliminar el exceso de calor, el ventilador de la unidad interior sigue girando durante
un cierto tiempo después del paro del climatizador.
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