Trane 4MXC6518G1 Manual De Instalación Y Operación página 7

• Asegúrese de que los sellos o los materiales de sellado no se hayan degradado hasta el punto de que ya no sirvan
para evitar la entrada de sustancias inflamables . Los repuestos se ajustarán a las especificaciones del fabricante .
Reparación de componentes intrínsecamente seguros
• No aplique ninguna carga inductiva o de capacitancia permanente al circuito sin asegurarse de que esto no supere
el voltaje y la corriente permitidos para el equipo en uso .
• Los componentes intrínsecamente seguros son los únicos tipos en los que se pueden trabajar mientras viven en
presencia de una atmósfera inflamable .
• Sustituya los componentes únicamente por los repuestos especificados por el fabricante . Otras piezas pueden
provocar la ignición del refrigerante en la atmósfera debido a una fuga .
Cableado
• Compruebe que el cableado no estará sujeto a desgaste, corrosión, presión excesiva, vibración, bordes afilados o
cualquier otro efecto ambiental adverso . El control también tendrá en cuenta los efectos del envejecimiento o de
las vibraciones continuas procedentes de fuentes como compresores o ventiladores .
Detección de refrigerantes inflamables
Extracción y evacuación
• La carga del refrigerante se recuperará en los cilindros de recuperación correctos y el sistema se "vaciará" con
OFN para que la unidad sea segura . Este proceso puede necesitar repetirse varias veces .
• No se utilizará aire comprimido ni oxígeno para purgar sistemas refrigerantes .
• El lavado se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuando llenando hasta que se alcance la
presión de trabajo, luego ventilando a la atmósfera y, finalmente, tirando hacia abajo a un vacío . Este proceso
se repetirá hasta que no haya refrigerante en el sistema . Cuando se utilice la carga final de OFN, el sistema se
ventilará hasta la presión atmosférica para permitir el trabajo .
• La bomba de vacío no está cerca de ninguna fuente de ignición y que la ventilación esté disponible .
Procedimientos de carga
• Asegúrese de que no se produzca contaminación de los diferentes refrigerantes cuando se utilice el equipo de
carga . Las mangueras o tuberías deberán ser lo más cortas posible para minimizar la cantidad de refrigerante
contenida en ellas .
• Los cilindros se mantendrán en posición vertical .
• Asegúrese de que el sistema de enfriamiento está puesto a tierra antes de cargar el sistema con refrigerante .
• Etiquetar el sistema cuando la carga esté completa (si todavía no lo está) .
• Se deberá tener sumo cuidado para no sobrecargar el sistema de enfriamiento .
• Antes de recargar el sistema, se someterá a ensayo a presión con el gas de purga apropiado . El sistema
se someterá a ensayo con fugas al finalizar la carga, pero antes de la puesta en marcha . Antes de salir del
emplazamiento, se realizará un ensayo de fuga de seguimiento .
Cierre de servicio
• Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico esté completamente familiarizado con el
equipo y todos sus detalles .
• Antes de llevar a cabo la tarea, se tomará una muestra de aceite y refrigerante en caso de que sea necesario
realizar un análisis previo a la reutilización del refrigerante recuperado .
• La energía eléctrica debe estar disponible antes de comenzar la tarea .
• Debe familiarizarse con el equipo y su funcionamiento .
• Aísle el sistema eléctricamente .
• Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de que:
• se dispone de equipos mecánicos para maniobras, si es necesario, para maniobrar cilindros de refrigerantes;
MS-SVX063A-EM
Precauciones
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