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Zeichnung 5.
Der Außentank des Warmwasserspeichers eignet sich ausschließlich
zur Befüllung mit Motorkühlflüssigkeit, Kühlschutzmitel oder Kühl-
wasser. Auf keinen Fall mit salzhaltigem Wasser befüllen.
4.2 Leitungen vom Motor zum Warmwasserspeicher
(siehe Seiten 14 und 15)
Die Kühlwasserleitungen zwischen Schiffsmotor und Warmwasser-
speicher müssen so kurz wie möglich sein, damit zusätzliche Motor-
kühlwasserfüllmenge so gering wie möglich bleibt und kein zusätz-
licher Expansionsraum erforderlich ist. Die Leitungen müssen ferner
unbedingt selbstentlüftend verlegt werden. Damit kein zusätzlicher
Widerstand entsteht, müssen die Leitungen denselben Durchschnitt
wie die Warmwasserspeicher-/Ofen-Anschlüsse des Schiffsmotors
aufweisen.
Lesen Sie diesbezüglich auch die Bedienungsanleitung Ihres Motor-
lieferanten durch.
Verwenden Sie als Leitungen bewehrte Schläuche oder Kupferleitun-
gen einer soliden Qualität.
Metalleitungen stets mit Hilfe eines kurzen Schlauchstücks
an den Motor oder Warmwasserspeicher anschließen. Diese
Schlauchstücke fangen Schwingungen auf und vermeiden Riß-
bildung an den Leitungen.
Der bewehrte Schlauch muß mindestens gegen eine Temperatur von
100°C sowie einen Druck von 4 bar (4 kgf/cm
kann der gleiche Schlauch wie beim Zapfwasser benutzt werden.
Vetus Art. Code: HWHOSE16. Jede Schlauchverbindung mit einer
Edelstahl-Schlauchklemme sichern.
4.3 Montage der Armaturen
Benutzen Sie am Entnahmepunkt (Zapfwasserseite) am Warmwas-
serspeicher ausschließlich korrosionsbeständige Armaturen (Edel-
stahl oder Messing).
Auf gar keinen Fall Armaturen aus Stahl oder Eisen verwenden!
4.4 Überdruckventil/Rückschlagventil
Das Überdruckventil und das Rückschlagventil sind in einem Bauteil
zusammengefasst. Montieren Sie das Überdruckventil/Rückschlagven-
til (13) auf dem Frischwassereinlass. Das Überdruckventil ist auf 6 Bar
(6 kgf/cm²) eingestellt. Bei Erwärmung des Zapfwassers beginnt das
Überdruckventil zu arbeiten. Folglich sind auftretende Wassertropfen
und einsetzender Wasserverbrauch vollkommen normal. Wenn Sie ver-
hindern möchten, daß Tropfwasser ungehindert austritt, müssen Sie
den Ableitungsanschluß an eine drucklose Abflußleitung anschließen.
Verwenden Sie bei der Montage sämtlicher Armaturen und Dichtun-
gen ein solides, abnehmbares Gewindedichtmittel. Bei Instandhal-
tungsarbeiten oder beim Abzapfen zur Wintervorbereitung kann eine
Demontage notwendig werden.
4.5 Zapfwasser-Leitungen
Verwenden Sie für Zapfwasserleitungen bewehrte Schläuche oder
Edelstahl- oder Kupferleitungen von guter Qualität. Die Leitungen
stets mit kurzen Schlauchstücken an den Warmwasserspeicher an-
schließen. Diese Schlauchstücke fangen Schwingungen auf und ver-
meiden Rißbildung in den Leitungen.
Bewehrte Schläuche müssen sogenannte Lebensmittelqualität auf-
weisen und mindestens Temperaturen von 100°C sowie einen Druck
von 8 bar (8 kgf/cm
2
) aushalten können.
Sowohl die Leitungen als auch die Armaturen sind zu isolieren. Damit
vetus® Calorifiers WHxxD
a
chtung
2
) beständig sein. Hier
(siehe Seite 17)
W
arnhinWeis
(siehe Seite 15)
vermeiden Sie überflüssigen Wärmeverlust.
Vetus bietet einen für Zapfwasser geeigneten Schlauch an. Dieser
Schlauch hat einen Innendurchmesser von 16 mm, ist geschmacks-
neutral, ungiftig, bis zu 160°C temperaturbeständig und für einen
Arbeitsdruck von 8 bar (8 kgf/cm
Artikel Code: HWHOSE16.
Zur weitestmöglichen Vermeidung von Wärmeverlust während des
Motorstillstands wird empfohlen, sämtliche Leitungen und Armatu-
ren zu isolieren.
4.6 Heizelement
Im Warmwasserspeicher ist ein elektrisches Heizelement mit einer
Leistung von 1500 Watt / 230 V montiert. Das Heizelement ist mit ei-
nem Thermostat ausgestattet.
Das Heizelement gemäß dem Schaltplan anschließen. Die Erdan-
schlüsse sowohl vom Warmwasserspeicher als auch vom Heizele-
ment an den Erdungspunkt des Schiffes anschließen!
Als Alternative kann ein anderes Heizelement installiert werden. Lie-
ferbare elektrische Heizelemente (mit einstellbarem Thermostat):
Artikelcode
Leistung / Spannung
WHEL220
1000 W / 230 V
WHEL22500
500 W / 230 V
WHEL110
1000 W / 120 V
Alle Heizelemente sind mit G 1 1/4 Außengewinde ausgestattet.
Für die Montage und Demontage des Heizelements einen rechtwink-
ligen Gabelschlüssel oder einen offenen Ringschlüssel
Falls erforderlich, das Gewinde reinigen und das Heizelement mit
Hanf und flüssiger Dichtung als Dichtungsmittel der Gewindeverbin-
dung montieren.
5
Technische Daten
Modell
WHD
020
Zapfwassertank
Inhalt
20 L
Beheizte Ober-
0,37 m
2
0,52 m
flach
Anschlüsse
Max. Druck
Material
Edelstahl, AISI 316L, Stärke 1,2 mm
Wärmverlust
Außentank (Motorkühlwasser)
Inhalt
2 l
Anschlüsse
Max. Druck
Materiaal
Isolations-
Polyurethan, Stärke 35 mm mit AISI 304
material
Electrisches Heize-element
Max. Leistung
Anschlüsse
Überdruckventil
Einstellung
Gewicht
Leer
11 kg
DEUTSCH
2
) ausgelegt.
55 benutzen.
WHD
WHD
WHD
WHD
031
045
055
31 L
45 L
55 L
2
0,71 m
2
0,85 m
2
1,08 m
G 1/2, Außengewinde
6 bar (6 kg/cm
2
)
ca. 12°C pro 24 Stunden
3 l
5 l
7 l
G 1/2, Außengewinde
3 bar (3 kgf/cm
2
)
AISI 316L, Stärke 1,2 mm
Abdeckung
1500 Watt
G 1 1/4, Innengewinde
6 bar (6 kgf/cm
2
)
13 kg
16 kg
18 kg
23 kg
050613.01
075
75 L
2
9 l
7
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