Funciones del producto
1.
Ajuste el parámetro 1-11 Tiemp parad con la
duración del tiempo de parada deseado (1).
Consulte la Ilustración 5.8. El tiempo de parada es
el tiempo total de frenado. Ajústelo con una
duración superior a la del tiempo de freno
(parámetro 1-16 Tiemp freno), suficiente para
permitir que la etapa de frenado previo reduzca
la velocidad del motor aproximadamente al 70 %.
Si el tiempo de parada es demasiado corto, el
frenado no será correcto y el motor quedará en
inercia hasta pararse.
2.
Ajuste el parámetro 1-16 Tiemp freno aproxima-
damente al 25 % del tiempo de parada
programado. El tiempo de freno ajusta el tiempo
para la etapa de frenado total (2). Consulte la
Ilustración 5.8.
3.
Ajuste el parámetro 1-15 Par freno de forma que
se consiga el rendimiento de parada deseado. Si
se ajusta demasiado bajo, el motor no se parará
por completo y girará en inercia hasta la parada
al final del periodo de frenado.
1 Parámetro 1-11 Tiemp parad
2 Parámetro 1-16 Tiemp freno
3 Tiempo de parada en inercia
Ilustración 5.8 Tiemp freno
AVISO!
Al usar el freno de CC:
1.
Conecte la fuente de alimentación de red al
arrancador suave (terminales de entrada L1, L2
y L3) en secuencia de fase positiva.
2.
Ajuste el parámetro 2-1 Secuencia fase a Solo
positiva.
MG17K705
Guía de funcionamiento
Tie mpo
Danfoss A/S © 11/2016 Reservados todos los derechos.
AVISO!
Si las cargas pueden variar entre los ciclos de frenado,
instale un sensor de velocidad cero para garantizar que
el arrancador suave detenga el frenado de CC cuando el
motor se pare. Esta instalación evita un calentamiento
innecesario del motor.
Para más información sobre el uso del MCD 500 con un
sensor externo de velocidad (por ejemplo, para aplica-
ciones que tengan una carga variable durante el ciclo de
frenado), consulte el capétulo 5.12 Freno de CC con sensor
de velocidad cero externo.
5.5 Funcionamiento a velocidad fija
La velocidad fija hace funcionar el motor a una velocidad
reducida para permitir la alineación de la carga o ayudar
en el mantenimiento. El motor puede ponerse en
velocidad fija en ambos sentidos de giro.
El par máximo disponible para la velocidad fija de avance
es de un 50-75 % del par a plena carga del motor (FLT),
según el tipo de motor. Cuando el motor está en velocidad
fija inversa, el par es de aproximadamente el 25-50 % del
FLT. El parámetro 15-8 Par vel fija controla qué proporción
del par de velocidad fija máximo disponible aplicará el
arrancador suave al motor.
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