Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manual De Funcionamiento página 132

Advertencias y alarmas
•
Falta de espacio por encima y por debajo del
convertidor de frecuencia para la ventilación.
•
Flujo de aire bloqueado alrededor del convertidor
de frecuencia.
•
Ventilador del disipador dañado.
•
Disipador sucio
En las protecciones de tamaño D, E y F, esta alarma se basa
en la temperatura medida por el sensor del disipador que
se encuentra en el interior de los módulos IGBT. En las
protecciones F, esta alarma también puede estar causada
por el sensor térmico del módulo rectificador.
Resolución de problemas
•
Compruebe la resistencia de los ventiladores.
•
Compruebe los fusibles de carga suave.
•
Sensor térmico del IGBT.
ALARMA 30, Falta la fase U del motor
Falta la fase U del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
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Resolución de problemas
•
Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y compruebe la fase U del motor.
ALARMA 31, Falta la fase V del motor
Falta la fase V del motor entre el convertidor de frecuencia
y el motor.
Resolución de problemas
•
Apague la alimentación del convertidor de
frecuencia y compruebe la fase V del motor.
ALARMA 32, Falta la fase W del motor
Falta la fase W del motor entre el convertidor de
frecuencia y el motor.
Resolución de problemas
•
Desconecte la alimentación del convertidor de
frecuencia y compruebe la fase W del motor.
ALARMA 33, Fa. entr. corri.
Se han efectuado demasiados arranques en poco tiempo.
Deje que la unidad se enfríe hasta la temperatura de
funcionamiento.
ADVERTENCIA/ALARMA 34, Fallo comunic. bus de campo
El bus de campo de la tarjeta de opción de comunicación
no funciona.
ADVERTENCIA/ALARMA 35, Fuera de rango de frecuencia
Esta advertencia se activa si la frecuencia de salida alcanza
el límite máximo (ajustado en parámetro 4-53 Advert. Veloc.
alta) o el mínimo (ajustado en parámetro 4-52 Advert. Veloc.
baja). En [3] Lazo cerrado (parámetro 1-00 Modo Configu-
ración), se muestra esta advertencia.
ADVERTENCIA/ALARMA 36, Fallo aliment.
Esta advertencia/alarma solo se activa si la tensión de
alimentación al convertidor de frecuencia se pierde y si
parámetro 14-10 Fallo aliment. NO está ajustado en [0] Sin
función.
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®
VLT HVAC Drive FC 102
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Resolución de problemas
•
Compruebe los fusibles del convertidor de
frecuencia y la fuente de alimentación de red a la
unidad.
ALARMA 38, Fa. corr. carga
Cuando se produce un fallo interno, se muestra un número
de código definido en Tabla 8.4.
Resolución de problemas
•
Apague y vuelva a encender.
•
Compruebe que la opción está bien instalada.
•
Compruebe que no falten cables o que no estén
flojos.
Póngase en contacto con el proveedor de (Danfoss) o con
el departamento de servicio técnico de Danfoss, si fuera
necesario. Anote el número de código para dar los
siguientes pasos para encontrar el problema.
parámetro Texto
0 El puerto de serie no puede inicializarse. Póngase
en contacto con su proveedor de (Danfoss) o con
servicio técnico de (Danfoss).
256–258 Los datos de la EEPROM de potencia son
defectuosos o demasiado antiguos.
512 Los datos de la EEPROM de la placa de control son
defectuosos o demasiado antiguos.
513 Tiempo límite de la comunicación al leer los datos
de la EEPROM.
514 Tiempo límite de la comunicación al leer los datos
de la EEPROM.
515 El control orientado a la aplicación no puede
reconocer los datos de la EEPROM.
516 No se puede escribir en la EEPROM, porque está
en curso un comando de escritura.
517 El comando de escritura ha alcanzado el tiempo
límite.
518 Fallo en la EEPROM.
519 Faltan datos del código de barras en la EEPROM o
son incorrectos.
783 Valor de parámetro fuera de los límites mín./máx.
1024–1279 No se ha podido enviar un telegrama CAN.
1281 Tiempo límite de parpadeo en el procesador de
señal digital.
1282 Discrepancia de versiones de software del micro
de potencia.
1283 Discrepancia de versiones de datos de la EEPROM
de potencia.
1284 No se puede leer la versión de software del
procesador de señal digital.
1299 La opción SW de la ranura A es demasiado
antigua.
1300 La opción SW de la ranura B es demasiado
antigua.
1301 La opción SW de la ranura C0 es demasiado
antigua.
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